中国行业发展报告

　　8月28日，车壹条荔枝网讯，有关专家认为，中国新能源电动车发展已经取得三大优势。首先，技术进步突飞猛进。五年前，中国电动汽车续航里程只有100公里，现在，电池成本减少近一半，性能提高30%，续航里程提升至300公里。其次，市场规模国际领先。五年前，中国新能源汽车产量只有1万辆，现在，已达50余万辆。目前中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2016年取得了新能源汽车年产销量第一、保有量第一、充电桩建成...

　　8月28日，中国汽车报网讯，从技术探索到示范推广，再到真正走向市场，我国氢燃料电池汽车历经十余年，终于迎来了商业化的“临门一脚”。8月25日，在位于河北省张家口市的亿华通氢燃料电池发动机生产基地，我国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产。在当天的下线仪式上，欧阳明高表示，燃料电池在未来几年将进入商业化导入期，“十三五”期间少量推广运营，之后逐年增多。在此产业化元点上，国内企业应加...

　　8月24日，股市动态分析周刊讯，中国新能源汽车当前的核心问题之一是续航里程不足，根本原因在于电池技术，三元电池具备高能量密度特性，完全符合产业发展趋势。从政策的扶持力度、锂电大厂扩产方向以及车型目录可以看出，三元成为锂电池主流技术路线已经确定。未来随着能力密度比要求的提升以及消费者对续航里程的延长，三元电池技术会向NCM622和NCM811甚至是NCA逐步转移，高镍正极材料会是受益最为明显的细分领域。

　　8月24日，北京商报讯，北京公交集团获悉，相比于目前，到今年底，北京公交集团的新能源、清洁能源公交车将增加3370辆，占比提升两成至68.3%。北京市公交集团相关负责人进一步介绍，到2019年，集团更新公交车中新能源车比例将达到80%。实际上，早在2016年8月，北京就确定了要通过推广电动公交车、积极研究新能源汽车产业的财政补贴等方法，全面激发新能源汽车创新活力的方向。

　　8月21日，中国汽车报网讯，今年以来，受补贴退坡等政策影响，新能源汽车企业备感艰辛。销量无法达到预期目标或将成为现实。业界普遍担忧，新能源汽车行业能否在下半年完成余下的近3/4的销售目标。在“双积分”政策即将实施的推动下，目前国内“各路兵马”汇集新能源汽车领域，传统车企普遍介入、跨国车企纷纷发力、低速电动车企转型升级，可谓是千军万马要过新能源汽车的独木桥。有压力就有动力，从《新能源汽车推广...

　　8月18日，经济参考报讯，已经习惯使用中国制造的手机和家用电器的欧洲民众，正选择搭乘中国制造的大客车作为城市交通工具。来自英国、荷兰和保加利亚等国的众多订单，让中国制造客车加速“驶”入欧洲市场。中国制造的新能源客车在实现产品、技术、标准和服务协同走出国门的同时，也赢得越来越多欧洲乃至全球顾客的信任。中国汽车制造厂家在新能源、智能网联等领域的快速发展，正在改变全球电动汽车市场的格局，中国...

　　8月18日，中国汽车报讯，电动汽车分时租赁成为潮流，但没有一家盈利。分时租赁能够大幅度降低人们的出行成本，对年青人有较强的吸引力，尤其是北京限购，人们对电动汽车分时租赁更加青睐。但是，分时租赁是重资产模式，前期投入及后期的维护成本都很高。分时租赁的成本集中于七个方面：网点建设、充电网络、车辆、服务、投融资、维护体系和电池更换。除了投融资外，其他成本都具有刚性，无法节省并且开支巨大。分析...

　　8月17日，经济参考报讯，全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格前段时间发布的《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告显示，中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。有关专家认为，中国新能源电动车发展已经取得三大优势。首先，技术进步突飞猛进。其次，市场规模国际领先。五年前，中国新能源汽车产量只有1万辆，现在，已达50余万辆。第三，“网联”先行一步。中国移动交通行业解决方案部总经理严茂胜说，...

　　8月16日，21世纪经济报道讯，国汽车工业协会发布数据显示，1至7月，新能源汽车销量25.1万辆，同比增长21.5%，其中纯电动汽车销量20.4万辆，同比增长33.6%，插电式混合动力汽车销量4.7万辆，同比下降12.8%。目前来看，国内新能源乘用车主要有纯电动和插电式混合动力两种，但新能源汽车市场的增长仍主要靠纯电动车带动。从市场份额来看，纯电动车占比为81%，插电式混动车仅占比19%，并且根据乘联会的统计数据显示，除...

　　8月15日，盖世汽车综合讯，根据上海市公安局车辆管理所统计，今年1～7月，新能源汽车推广上牌数量达到16511辆。在新能源汽车推广应用结构方面，上海市私人消费逐渐增多，1～7月推广总量中私人购买11967辆，比例达到72%，体现出新能源汽车基本得到广大市民的认可。在物流运输领域，今年累计推广纯电动新能源物流车384辆，同比增长284%。在推广车辆类型方面，得益于多款纯电动汽车新产品的上市销售和续航里程的进一步...

　　8月14日，新浪汽车综合讯，按照两月一期的北京市小客车摇号规则，今年第四期摇号结果将在8月26公布。据北京市小客车指标调控管理系统8月9日公布的数据显示，当前传统燃油车申请人数创新高，本期中签率或低于843：1。同样，作为在北京购买汽车救命稻草的新能源指标虽然早在今年4月份早已分配完全年指标名额，但丝毫不影响继续提交申请的热情。截止当前，已有46254个申请人进入轮候状态，将直接透支明年的指标名额，按...

　　8月14日，央视网讯，据公安部交管局最新统计，截至目前，全国新能源汽车已超过100万辆，公安部8月13日对外发布，将在全国范围内推广应用新能源汽车专用号牌。自2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用了新能源汽车专用号牌，目前5个试点城市已发放新能源汽车专用号牌7.6万副。按照公安部统一安排，2017年11月起，将增加河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广...

　　8月11日，经济日报讯，日前，新能源汽车产业过剩之争再起波澜。有媒体报道称，从2015年至2017年上半年，国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额10262亿元人民币，已公开的产能规划达到2124万辆。越是在新能源汽车项“一哄而上”之时，我们越要理性应对，谨防热潮过后一地鸡毛。首先，企业要提高认识，加强技术创新，围绕市场需求研发适销对路的车型。其次，地方应根据自身定位合理规划，形成产...

　　8月10日，新华社讯，从北京市城市管理委员会了解到，北京市已基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电桩网络。到2020年底，首都核心区、城市副中心等公用充电设施服务半径将小于0.9公里。北京市城市管理委员会加油气电处副处长南斌说，截至今年6月底，北京市推广新能源汽车约13.54万辆，累计建成约9.23万个充电桩。其中，私人自用领域约6.5万个充电桩，配建比约为75%；社会公用领域约1.7万个，公共专用领域1....

　　8月9日，汽车预言家讯，数据显示，2016年我国新能源汽车销售量达到51.7万辆，连续两年保持全球第一。预计到2020年，销量将达150万辆。庞大新能源汽车销量基数带动电池产业的发展。目前中国电池生产商大大小小接近150家。而且，中国国产锂离子电池在中国品牌电动车当中的使用率已经超过90%。在此情况下，中国国内的电池产业也正向聚拢态势发展，越来越多的小众电池企业在销量占比中逐渐下滑甚至面临关门倒闭的风险。...

　　8月7日，OFweek新能源汽车网讯，《2017新能源汽车蓝皮书》指出，在新能源的大潮下涌现了多家新能源汽车企业，较为知名的基本都有大企业、互联网公司的背景。由于新能源汽车的发展具有不确定性，没有必要对企业的数量进行限制。而2017年仍是这些业外企业的进入期，产品尚未亮相，增量的效果也不会体现。此外，蓝皮书建议，下一步有关部门应从修改法规、技术攻关、示范推广、加强协调四个方面来推动智能网联汽车发展。...

　　8月4日，电动汽车资源网讯，数据显示，2017年上半年，中国的新能源乘用车销量最高，达到了16.4万台，同比上涨26.1%；美国销量则突破了10万台，销售了10.5万台，同比增长64.1%；挪威销售了2.7万台，同比上涨了20%；德国销售了2.2万台，同比大幅上涨107.5%；法国销售了1.9万台，同比上涨了2.1%。预计中国市场今年下半年还将持续放量，其它几大市场除年尾可能出现较大增幅外，仍将保持目前的市场状态。

　　8月4日，新能源新力量讯，《2017新能源汽车蓝皮书》于8月3日发布。其中指出，政府部门将继续研究完善相关政策，预计未来一年还将有投资、税收、补贴、行业管理等方面的重要调整政策逐步出台。蓝皮书认为，目前投资核准的重点是企业研发经历、研发能力、资金实力与可持续发展能力，预计下一步国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛，预计在企业研发等方面继续提高要求。同时，地方政府也将加强规范产业发展...

　　8月2日，动力电池网讯，目前，电动车续航里程普遍较短，用户充电频率非常频繁。因此，充电时间的长短对用户的消费体验同样至关重要。在此背景下，快充技术开始进入到大家视野，政策对快充技术扶持同样不遗余力，例如2017年1月1日正式实施新的财政补贴方案中，新增的快充类新能源客车每千瓦时补贴额度为3000元，较非快充类高出67%。尽管，高倍率快充技术应用于乘用车和专用车市场的占比还很小，但延伸的趋势非常明显...

　　8月1日，人民网讯，昨日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第298批）及《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第7批）名单。据统计，此次共计有282款新能源汽车进入公告名单，其中包括纯电动乘用车38款，纯电动客车123款，新能源专用车88款，混合动力客车30款，混合动力乘用车3款。本批名单中没有燃料电池汽车。2017年以来，工业和信息化部已累计发布7批推荐车型目录，共包括178户企业的2265个车型...

　　7月31日，太平洋汽车网讯，近日，厦门新页科技与武汉普天新能源联合宣布，双方将开展合作，在湖北武汉共同建设电动汽车无线充电示范站——武汉新页普天充电站。电动汽车无线充电示范站将落户具有“中国光谷”美誉的武汉东湖高新区，这也将是国内首个电动汽车无线充电示范站。据介绍，武汉新页普天充电站采用的是“无线充电+”充电站的规划布局，即充电站充电桩采用了目前最热门的无线充电技术，不仅能够满足基础的有...

　　7月31日，中新经纬讯，日前，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新在国新办发布会中表示，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也就是简称的双积分办法，将于近期正式发布。业内人士指出，双积分办法为新能源汽车补贴调整办法做好了政策衔接。双积分办法一定程度上给新能源汽车设定了较高增速，对于新能源自主汽车品牌来说是利好。将来这些企业不仅可以用自身的新能源汽车正...

　　7月28日，盖世汽车讯，据路透社报道，多家中国电动车初创公司目前都在考虑是否要建立联盟合作，以此来共享资源、共同开发技术以及加速推进电动车面世。鉴于中国的法律法规日趋严格，行业竞争日益剧烈，电动车初创公司之间早已出现合作现象。奇点汽车CEO兼联合创始人沈海寅对此表示，奇点汽车与车和家、红星汽车、爱驰亿维（AIWAYS）、威马汽车等就联盟一事已商谈数月。中国电动车初创公司共享资源和专业技能等举动正...

　　7月27日，西安晚报讯，从长安大学获悉，由长安大学承担的甲醇汽车试点项目通过国家验收。据介绍，发展甲醇汽车是降低雾霾、保护环境质量的重大举措。同时甲醇汽车的加速性能好，运行更经济。甲醇正常销售价格为每吨2000元，加注到车上后为每升1.9元～2.5元，与天然气相比燃料经济性相当。此外，甲醇燃料使用更安全。随着验收会议的落幕，标志着甲醇汽车新阶段的开启，从此，甲醇汽车将正式走向市场，面向社会，服务...

　　7月26日，人民日报海外版讯，科技部部长万钢近日有关氢能燃料电池汽车发展的讲话引起了业内广泛关注。他在题为“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会上表示，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，中国已初步掌握了相关核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。未来要加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。根据《汽车产业中长...

　　7月25日，中国客车网讯，根据规划，到2020年我国新能源汽车年产销将达到200万辆。有业内人士预计，到2020年动力电池的需求量将达到125Gwh。全球锂离子电池市场进入高速发展通道，国内锂电池市场保持较高增速，锂电池材料将继续受益。根据测算，十三五期间，国内锂电池需求年平均增速为25%以上。锂电池上游正极材料、负极材料、电解液、隔膜产业将继续受益锂电池需求增长。据不完全统计，仅是2017年上半年，国内就有...

　　7月25日，中华工商时报讯，全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近日发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告，中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。中国汽车工业协会最新数据显示，上半年新能源汽车实现产销两旺。6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33.0%。上半年累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。目前，中国市场已经成为全球新能源汽车最...

　　7月21日，电池中国网讯，根据规划，到2020年我国新能源汽车年产销将达到200万辆。可以预见，未来几年动力电池的需求量仍非常大。业内人士预计，2017年我国动力电池的需求量将增至31GWh，到2020年动力电池的需求量将达到125Gwh。据不完全统计，2017年上半年，国内有超438.33亿元资金涌入锂电四大材料领域。随着动力电池的需求量增加，锂电行业势必迎来大规模投扩产态势，未来资本市场对动力电池的投资将进一步加速。

　　7月21日，金融界网站讯，未来的新能源汽车已不单是中国市场。中国产销放量已成功引爆欧洲，特别是德系产品的大规模投放，将加速全球电动化趋势。根据测算，海外十大整车集团2025年规划新能源汽车总量1650万台，且均为乘用车规划，对于三元电池的拉动作用极其巨大，而锂、钴供给弹性则有限且较为稳定。预计18年后Top10巨头电动车型快速放量，会持续导致上游处于紧张供给状态。

　　7月20日，上海证券报讯，今年上半年，新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别增长19.7%和14.4%。业内人士表示，由于补贴退坡等因素，今年年初新能源汽车销量受到一定程度的影响，上半年处于适应政策阶段，下半年随着双积分政策的正式出台，销量将会有一个规模化的增长。双积分政策对于像比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主品牌来说是利好，因为这些企业不仅能够用新能源汽车积分抵消自身油...

　　7月19日，中国经济时报讯，近年来，随着新能源汽车和移动通讯设备的发展，利用石墨烯改进、提升动力、储能电池材料的性能，正成为业内关注的焦点。据了解，石墨烯在电池领域的应用形式主要有三种：一是直接作为正/负极材料；二是作为导电添加剂，添加到正/负极电极材料中，或对电极材料进行复合改性处理，提高电极导电性和充放电倍率；三是作为集流体或集流体涂层，用于提高电池功率特性。有机构预计，10年内的石墨...

　　7月17日，北京商报讯， 7月12日，北京新能源汽车产业协会发布第三批“北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息”，11款车型入选。其中，高续航里程车型成为主流，共9款车型续航里程超过200公里。时隔不到两个月，北京新能源汽车备案车型阵容再次扩大。汽车行业专家颜景辉认为，作为全国新能源汽车示范应用推广的“急先锋”，北京已经成为各车企争夺的主战场，同时随着消费者对新能源汽车接受度的不断增加，北京新能...

　　7月17日，科技日报讯，英国帝国理工学院一个团队在《自然?能源》杂志上发表最新分析报告说，基于他们新开发的分析工具估测，电动车成本价格最早可能在2022年降至与传统汽车相当的水平。分析显示，随着合理的资金投入，电池等储能技术成本将会持续下降，这其中电动车受益最明显——在当前的油价下，最晚在2034年，最早可能在2022年，电动车的成本价格就会降至与传统汽车相当的水平。报告作者之一、帝国理工学院学者奥...

　　7月14日，南方日报讯，日前，工信部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告，其中3025款新能源汽车因不符合《公告》管理规定，自《公告》发布之日起暂停生产、销售，共涉及国内243家新能源车企。此次叫停公告涉及的企业与车辆数量，为近两年最大规模。其中，一大部分目录暂停是由于车企放弃申请。分析指出，当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。这向外传达一种明确信息，新能源汽车...

　　7月14日，电动汽车资源网讯，近日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准312项国家标准，其中电动汽车用动力电池相关标准3项，分别为GB/T 34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽车动力蓄电池编码规则》、GB/T 34015-2017《车用动力电池回收利用余能检测》，3项标准将于2018年2月1日起实施。三项国家标准发布，使动力电池产品规格尺寸、编码规则和回收利用余能检测有...

　　7月12日，最新数据显示，2017年6月，我国新能源汽车产销量分别为6.5万辆和5.9万辆，同比增长分别为43.4%和33%；2017年上半年，累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆，同比分别增长为19.7%和14.4%。对比全年80万辆的销量目标，上半年19.5万辆的累计销量还不到全年目标的1/4。分车型来看，上半年，新能源乘用车的累计销量为16.4万辆，新能源商用车的累计销量为3.1万辆。

　　7月12日，商务部讯，国际咨询公司罗兰贝格与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术公司共同发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告，我国首次在电动汽车发展指数的整体排名中跃居全球第一，未来将统领全球电动汽车行业与市场。报告从技术、行业和市场三个维度，对全球主要汽车大国在电动汽车领域的竞争态势做出全面比较。整体而言，中国首次跃居指数整体排名第一，美国与德国分居第二、三位，在上一季度指...

　　7月11日，北京商报讯，数据显示，目前我国公共充电桩数量已接近13万个，其中交流充电桩5.2万个、直流充电桩3.8万个、交直流一体充电桩5.03万个。但是，在各充电桩企业纷纷布局的情况下，充电桩停车位被燃油车占用的情况却十分严重。未来，充电桩运营企业不仅要进一步完善充电体验，让消费者在新能源车使用中得到真正的便利，充电卡也需要“互联互通，”解决多卡共用的难题，让充电桩产业实现共赢。

　　7月10日，中国证券网讯，2016年，在所有电池体系中，钛酸锂电池已经占到2%左右的份额，随着新补贴政策的出台，钛酸锂电池市场份额也在不断提高。中国化学与物理电源行业协会秘书长、论坛主席刘彦龙表示，未来我国新能源汽车将继续保持平稳增长，动力电池市场依旧广阔，但竞争也会异常激烈。他建议，电池企业应该转变发展思路和发展方式，提质增效，走差异化、高端化发展道路。同时，他倡议高校、研究机构强强联合，...

　　7月7日，高工锂电网讯，国际能源署(IEA)数据显示，截至2016年，中国在全球电动车销量中的占比超过40%，继续保持全球最大电动汽车市场的地位。庞大的市场诱因下，国外企业来华“跑马圈地”的趋势也有所加强。据不完全统计，仅2017年上半年，就有大众、宝马、松下、通用、巴拉德、科德宝6家外企公开对外表示已经或将要在华建厂。业内专家表示，国内企业应该做好应对外来冲击的心理准备，随着未来国内新能源产业对外政...