7月21日，新华网讯，7月20日，从中国海油天津分公司获悉，我国海上首个稠油热采油田——南堡35-2油田首次采用过热蒸汽吞吐工艺实施6井次调整井蒸汽吞吐作业，日产原油达220吨。作为我国海上首个稠油热采油田，南堡35-2油田致力于热采技术攻关。针对传统工艺热量流失快、驱油效率低、经济效益差等问题，南堡35-2油田依托高水平注热技术，于2023年1月全面启动首批过热蒸汽吞吐调整井项目。项目以“快注快采”为原则，...
7月19日，中国新闻网讯，日前，随着“东方钦奈”轮缓缓驶离大连港集装箱码头，中远海运“大连港—墨西哥”集装箱快航在辽宁港口集团大连港正式开通运营。当日，在完成近500标准箱装卸作业后，新航线首航船舶“东方钦奈”轮缓缓驶离大连港集装箱码头，前往下一目的港。首航船舶运载的货物种类既包括传统的粮食深加工产品、化工品、矿产品，也有汽车配件、机械设备、冻品等高附加值货物。回程航线将运载拉美地区的海鲜...
7月18日，中国江苏网讯，2024年以来，南通各大船企抢抓新一轮船舶大周期回暖启动的机遇，积极开拓市场，展现出强劲的发展势头。2024年上半年，南通新造船舶海工产品试航46艘次，数量较上年同期增长31.4%，总吨近176.45万，较上年增长35.83%。在新造试航的船舶海工产品中，近半数为高技术、高附加值和特种用途的船舶海工产品，其中包括2.4万标箱集装箱船、全球首艘压缩天然气运输船、FPSO、自升式风电安装平台等24类...
7月18日，中国新闻网讯，7月17日，在江苏、上海两地海事部门的联合维护下，国内首艘以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号轮，顺利从江苏启东出江试航。耙吸式挖泥船属于疏浚工程类船舶，主要负责航道疏浚维护，同时也是泥沙吹填的“利器”。“新海鲟”号轮总长155.7米、型宽32米、满载吃水9.9米，泥舱设计最大舱容达1.7万立方米。该轮可随时切换使用液化天然气和柴油燃料作为动力，...
7月17日，中国水运网讯，近日，国家能源集团东台海上风电有限责任公司100KW离岸型海上漂浮式光伏项目顺利通过航标效能验收。该项目在东台四期海上风电场的海上升压站东侧，布置2个漂浮式浮体模块，单个漂浮式浮体模块装机50千瓦，总装机100千瓦。浮体模块采用半潜式钢框架+浮筒复合型结构，单个浮体模块通过4条系泊锚链各自与4个混凝土重力锚块连接。漂浮式平台上设置灯桩2座、实体AIS航标1座，用于标识场区的位置界...
7月17日，新华社讯，近日，搭载两台8.3兆瓦海上风机、总容量达到16.6兆瓦的大型漂浮式风电平台“明阳天成号”，即将在广东阳江海域投入使用。该平台由明阳智慧能源集团股份公司自主研制，漂浮式基础由中船黄埔文冲船舶有限公司建造。整座风电平台排水总量约1.5万吨，整体拖航设计吃水5.5米，可应用于水深35米以上的海域，其叶轮最高处达219米，空中最大宽度约为369米。该平台浮式基础采用抗压能力115兆帕以上的超高...
7月16日，中国新闻网讯，7月15日，由国务院国资委科技创新局指导、中交集团主办的中央企业海洋工程技术创新联合体成立大会在京召开。创新联合体由国务院国资委科技创新局指导，中交集团等10家行业领军的海洋工程中央企业为核心，联合清华大学等24家具有海洋学科优势的高校和科研院所，12家大型企事业单位及民营龙头企业，集中优势力量组建而成。
【点评】此次中央企业海洋工程技术创新联合体的组建意义重大，...
7月16日，中国日报网讯，7月15日，广州海珠湾隧道工程盾构隧道段实现双线贯通，标志着该项目建设取得阶段性胜利。该项目由广州交投集团投资建设，中铁十四局承建。海珠湾隧道工程全长4.35公里，总投资约116.8亿元，纵跨海珠区、番禺区，其中盾构段长2102米，设计为双管双向6车道，采用两台开挖直径15.07米的泥水平衡盾构机施工，为广州第一条超大直径盾构隧道。该项目于2020年12月正式开工，两台超大直径盾构机先后...
7月15日，新华网讯，7月11日，中国海油发布消息，我国渤海首口超深井——渤中19-6凝析气田D1井获得高产油气流，日产油当量超1000立方米。D1井位于我国东部第一个大型、整装千亿方大气田渤中19-6气田，井深达6088米，是我国渤海首口超深井。该井地层温度超过180℃，井底压力最高56兆帕，日产油气当量约1044立方米，相当于海上常规油气高产井产量的10倍。该井油藏具有“山下山、双层山”的地质特征，油气储存在只有0.0...
7月15日，国资委网站讯，近日，由国家电网有限公司自主研发并投资建设的国内最大载缆量海缆施工船“启帆19号”在江苏南通完工交付离港，为国家海洋输电技术品牌“国蛟一号”再添重器。“启帆19号”船长108.6米、宽37.2米，设计吃水深度6.5米，排水量2.4万吨，载缆量1万吨，在全国海缆施工船中排水量最大、载缆量最大。该船拥有多项核心技术专利，装配有最大埋设5米埋设犁、60吨门架收放系统，全国首套悬链式敷设系统...
7月12日，人民网讯，7月11日是第20个“中国航海日”，2024年航海日活动周的主题是“智慧航海、畅行未来”。2024年航海日活动周主场活动主要包括中国航海日论坛系列活动、中国航海学术年会、航海科普系列活动、展览活动、群众性航海文化活动五个板块内容。主场活动主要呈现五个方面特色：一是专业性、国际性更加突出，内容覆盖领域进一步拓展。二是权威发布突出航海特色，内容更丰富。三是聚焦绿色低碳智能航运发展新...
7月12日，广州日报讯，近日，随着“海上彩虹号”游轮缓缓从深圳机场码头驶向横跨伶仃洋的深中通道，深圳机场码头客运中心与深圳航运集团联合运营的第二条观光航线——深中通道海上观光航线正式首航。首航旅客通过“岸上+海上”复合视角，近距离领略了世界级超级工程和深圳西海岸独特风情。深中通道海上观光航线单程时长在100分钟左右，票价为工作日138元/人，周末168元/人，游客可以在深圳机场码头微信公众号及现场...
7月11日，青岛日报讯，近日，自然资源部北海局所属自然资源部北海发展研究院公布2023年北海区（辽宁、河北、天津、山东“三省一市”）海洋经济运行情况，2023年北海区实现海洋生产总值30487.5亿元，同比增长4.3%。分区域来看，2023年辽宁省海洋生产总值4905.2亿元，占全国海洋生产总值的4.9%，占北海区海洋生产总值的16.1%，占辽宁省地区生产总值的16.2%，海洋第一、二、三产业占比分别为8.4%、36.3%、55.3%。2023年...
7月11日，中国水运网讯，7月10日，2024天津国际航运产业博览会重点项目签约活动在国家会展中心举办。本届天津国际航运产业博览会共签约重点项目65个，投资总额近400亿元，将带来新增外贸进出口超60亿元。此次签约项目覆盖船舶运力、航运新质生产力、绿色港航、航运金融和口岸商贸等多个领域，一批重点项目签约引发广泛关注。香港知名企业玉湖集团（香港）投资控股有限公司投资50亿元在津建设玉湖冷链交易中心；五矿...
7月10日，科技日报讯，近日，全球单体容量最大的漂浮式风电平台“明阳天成号”在中船黄埔文冲船舶有限公司正式完成安装。不同于常见的风车造型的海上风电平台，“明阳天成号”由一个漂浮在海面上的“Y”字型漂浮式基础，及安装在基础上的3个橄榄球形浮筒、1个“V”字型塔架、2台风机组成，总装机容量16.6兆瓦。该平台漂浮式基础长117米，宽105米，高39.5米，叶轮最高处达219米，空中最大宽度约为369米，整座风电平台...
7月10日，天津日报讯，近日，华能天津港东疆北防波堤风电项目正式获批，成为全国首个获得用海批复的防波堤风电项目，这也是天津市首次采用立体分层设权方式批复用海申请。该项目位于东疆北部防波堤堤身南侧，用海总面积约8.3公顷，总投资约3.7亿元，在5公里长的防波堤上，计划建设7台风机，总装机容量5万千瓦，建成后将通过绿电交易方式，助力东疆“零碳港区”建设。
【点评】该项目是打造东疆“零碳港区”的...
7月9日，中国新闻网讯，7月8日，大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”轮在辽宁大连命名交付，该轮结合远程遥控、自主航行与教学实训于一身，可满足科研人员研究和学生的实训需求。“新红专”轮建设项目由国家发展和改革委员会批复，总投资约1.8亿元人民币，由大连中远海运重工建造，项目于2023年开工建设，2023年12月下水，2024年7月交付使用。“新红专”轮长69.83米，型宽10.9米，型深5米，服务航速17.5节，...
7月9日，央视新闻讯，近日，从上海边检部门获悉，2024年上半年，上海边检机关在上海邮轮口岸已查验国际邮轮90余航次（入出境180余艘次），出入境人员超84万人次。2024年1月1日，首艘国产大型邮轮“爱达?魔都”号载着2900余名游客驶离上海吴淞口国际邮轮港，标志着该轮以上海吴淞口国际邮轮港为母港的国际航线运营正式拉开帷幕。目前，“爱达?魔都”号邮轮已顺利运营超40个航次，服务出入境旅客超35万人次。2024年上...
7月8日，海洋知圈讯，近日，联合国教科文组织（UNESCO）宣布了联合国海洋科学促进可持续发展十年（2021-2030）（“海洋十年”）框架内批准的43项新行动，其中包括由自然资源部第一海洋研究所牵头、联合国内外多家高水平科研单位共同申请的“西北太平洋台风预报及灾害应对（Typhoon forecast and response in Northwest Pacific，简称TFRiN）”项目。TFRiN项目从2024年7月1日开始实施，为期6年半。期间，项目将通过开...
7月8日，新华社讯，7月5日，自然资源部北海局“极地”号破冰调查船入列仪式在青岛举行。“极地”号船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，满载排水量达5600吨，定员60人，自持力80天，续航力为14000海里。该船满足无限航区航行需求，可在1米厚当年冰区中以2节速度破冰航行。该船搭载多种海洋调查设备，能够同步承担大气、海冰、三维水体、地球物理等海洋环境的综合观测调查研究任务；搭载无人机、无人...
7月5日，齐鲁壹点讯，7月2日，全国首座集中式海上光伏项目——中广核招远海上光伏项目在山东烟台正式并网发电，翻开了山东光伏发展“向海图强”的新篇章。该项目位于山东省莱州湾海域，总用海面积约6.44平方公里，规划容量40万千瓦，首批并网1.2万千瓦，是全国首个大规模近海桩基固定式海上光伏项目。项目全部投运后预计年平均发电量6.9亿千瓦时，可满足约40万户家庭一年的用电需求，每年可减少标煤消耗约20.7万吨，...
7月5日，中国证券网讯，7月1日，中国华能集团大连庄河20万千瓦平价海上风电项目首批风机成功并网，实现了辽宁省“平价”海上风电“零”的突破。该项目位于大连庄河市石城岛东部海域，计划安装25台8兆瓦风力发电机组。项目建设采用数字化、智能化基建管理模式，相关建设技术先后取得十余项实用新型专利，并创新建成全国首个装载单主变轻量化集成式海上升压站，建设周期得以大幅缩短，设备造价显著降低。项目上网电价...
7月4日，人民网讯，近日，全国首个超大单机容量的海上风电场——三峡集团漳浦二期海上风电场全部并网发电，标志着我国海上风电大型化发展实现新突破。三峡集团漳浦二期海上风电场位于福建省漳浦县海域，距离海岸线约30公里，总装机容量达400兆瓦，是我国首个全部采用13兆瓦及以上超大单机容量风机的海上风电场，其中批量化应用了6台16兆瓦海上风电机组。
【点评】目前，我国已建成投运的海上风电场所采用的主...
7月4日，新华社讯，7月2日，在珠江口盆地，随着最后一根钢桩打入海底，西江30-2B钻采平台导管架海上安装工作全部完成。这是我国首次成功实现海洋平台导管架关键设备全面国产化，标志着我国海洋石油工程装备国产化进入全新阶段。西江30-2B平台导管架为8腿12裙桩固定式平台导管架，共设有5个水平层，工作水深约98米，导管架高达111米，通过12根139米长的钢桩牢牢固定在海底，总重量约11500吨。
【点评】导管架...
7月3日，中国水运网讯，6月30日，由中交三航局投资建造的110米架高旋转式打桩船“三航桩22”在江苏扬中顺利吉水。该船船长99米，船宽34米，型深7.2米，满载设计吃水4米，桩架高度110米，满足桩重150t的沉桩要求，起重机最大吊重800t@40米，有效沉桩95米+水深，最大植桩外径3米，通航高度小于47米。该船适用于近海、沿海、遮蔽海域等区域的打桩作业和拖航调遣；满足国际近海航区无人拖航调遣要求；设置精度为厘米级的...
7月3日，中国水运网讯，6月29日，全球第三大邮轮品牌MSC地中海邮轮旗下17.2万吨MSC“荣耀号”（MSC Bellissima）首次靠泊深圳邮轮母港。当日，MSC“荣耀号”载着约4000名宾客前往大湾区首航季的首个目的地——香港，恢复华南地区国际邮轮母港运营。MSC“荣耀号”于2019年下水，是MSC地中海邮轮斥巨资打造的“传奇”级邮轮，代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最先进的大型豪华邮轮。该...
7月2日，国际船舶网讯，6月30日，由中国船舶集团武昌造船为连云港市海洋与渔业综合行政执法支队建造的“中国渔政32579”轮顺利离厂。该船型为钢铝复合结构，总长53米，型宽7.8米，型深4米，采用通长甲板、双机、双轴、双桨双舵直线推进方式。该船引入国内外多项先进技术，配置综合信息化系统，包括通信导航系统、执法取证系统、视频监控系统、机舱自动化系统及无人机系统等。在执行渔政巡航、监管和现场协调指挥等使...
7月2日，南方日报讯，6月29日，半潜桁架式养殖平台“格盛1号”交付暨投产仪式在珠海桂山蜘洲岛海域举行，该平台由中国科学院广州能源研究所研发，珠海市海洋发展集团旗下珠海格盛科技设计并投资，广东中远海运重工有限公司建造。“格盛1号”养殖平台长86米，宽34米，高16米，工作吃水10.5米，养殖水体3万立方米，渔业操作平台800平方米，海钓平台240米，80米靠船泊位2个，30米靠船泊位2个，全回转伸缩臂吊机2台，日...
7月1日，新京报讯，近日，由天津市气象局与天津大学联合建成的全国首个石油平台海洋生态气象观测站落地渤海埕北A平台国家基本气象站，为有人值守的海洋生态气象观测站。该站位于渤海西部，开展渤海海洋生态系统温度、湿度、辐射、三维超声风速、水汽通量等要素的高频观测和实时传输。天津市气象局将依托该站的监测数据，深化对渤海湾海洋生态健康、海洋生态系统结构与功能演变、海洋碳汇变化机制及气候变化影响等核...
7月1日，新华社讯，日前，交通运输部北海航海保障中心首次开通北极航线海上安全信息播发业务。北极航线海上安全信息播发业务所提供的内容，由天津海岸电台和天津海洋中心气象台联合制作研发，通过融合风云气象卫星以及多种气象遥测遥感卫星数据，结合北极航线实际需求，对白令海峡、德米特里?拉普捷夫海峡、维利基茨基海峡、喀拉海峡等重点海域的海冰密集度以及气象信息进行分析预测，形成北极海冰实况分布和气象预...
6月28日，国际船舶网讯，6月26日，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）承建的卡塔尔ISND5-2项目在青岛国际化高端装备制造基地开工建造。卡塔尔ISND5-2项目由卡塔尔能源公司投资开发，项目位于阿拉伯湾卡塔尔半岛以东80公里，最大水深约35米，项目工作范围包括3座重约1300吨的井口平台、9条海管、5条脐带缆、4座水下橇块的设计、采办、建造、运输、安装、调试以及在役平台设施的改造工作，项目整体工期为...
6月28日，新华网讯，6月27日，中国海油宣布，全资拥有的我国海上首个超深大位移井项目——恩平21-4油田全面投产，高峰日产轻质原油可达740吨。恩平21-4油田位于深圳西南方约200公里的海域，平均水深约89米，属于小型砂岩边际油田。恩平21-4油田储量规模较小，若采用常规技术开发，经济效益低。中国海油对其进行技术和管理模式的创新，依托8公里外的恩平20-5无人平台，实施2口超深大位移井，经济高效地开发油气资源，...
6月27日，海南日报讯，近日，“养护水生生物资源?促进生态文明建设”2024年琼海市海洋渔业资源增殖放流活动在潭门、长坡海域开展。此次增殖放流活动共放流斑节对虾131.68万尾、青石斑鱼27.03万尾、紫红笛鲷57.88万尾、文蛤69.23万尾，放流品种均为琼海本地物种、经济性品种。此次增殖放流结束后，技术支撑单位会在2～6个月对该批次投放的鱼虾贝类进行重新捕捞，测量体长体重后出具增殖放流评估报告，向群众公示本次...
6月27日，中国青年网讯，6月26日，辽鲁航线海域5G网络正式投入运行。近年来，中国交通运输部北海航海保障中心联合山东、辽宁海事机构和山东移动、辽宁移动等移动通信运营商，开展基站补点和网络优化工作，利用5G技术，实现辽鲁航线海域网络全域覆盖。现场测试结果显示，目前辽鲁航线海域已实现5G网络全域覆盖，覆盖海域面积超过2万平方公里。未来，北海航海保障中心还将联合天津、辽宁、河北、山东海事机构和相关区...
6月26日，中国新闻网讯，6月25日，满载623.768吨冻鱿鱼的瓦努阿图籍千吨远洋渔船“海洋发展6号”靠泊平潭港金井码头。连日来，平潭港已相继迎来13艘远洋渔船入境，总货量达3561吨，包含冻鲐鱼、冻鸢乌贼、冻鲣鱼等渔获。为进一步提高通关效率，全力保障远洋渔船快速通关，平潭出入境边防检查站提前与码头公司、远洋渔企和代理公司沟通协调，严格执行国际航行船舶“7×24小时”边检通关服务，确保船舶靠泊、卸载、转运...
6月25日，泉州网讯，6月21日，福建省海洋文化嘉年华在泉州晋江举行，由中共泉州市委宣传部指导、泉州晚报社泉州网承建的“海洋文化看泉州VR展馆”正式上线。“海洋文化看泉州VR展馆”是泉州首个以“海洋文化”为主题的线上展馆，利用三维建模技术，借助航拍、短视频、全景VR、倾斜摄影建模、云展厅虚拟交互等技术，聚焦泉州湾，融入福船、蟳埔女、惠安女等泉州元素，构建了走读、飞阅、瞰看泉州湾三大系列，呈现了泉...
6月25日，福州新闻网讯，近日，全国首台半潜式渔旅融合深海养殖装备“闽投1号”完成升级。“闽投1号”总长92米、宽36米、高27米，养殖水体约6.3万立方米，预计可年产优质大鱼600吨，年产值达1亿元。该平台配套海景客房、智能会议室、海上餐厅、亲水平台、露天水吧、智慧渔业体验中心、休闲垂钓区、海洋文创天地等，此次在内装与外板等进行全面升级，为游客提供更舒适、贴心的海上休闲度假体验。同时，平台新增水上视...
6月24日，国资委网站讯，近日，中国船舶集团有限公司旗下第704研究所在上海长兴岛园区“无人船远程控制中心”成功开展船舶远程遥控航行与消防演示试验。本次仅用4天时间完成了目标船舶“东海救151”号的远程遥控系统加装与测试工作，试验过程中，“东海救151”号船长在该中心对远在160公里外舟山海域的“东海救151”号进行远程遥控航行、自主航行、远程消防炮控制、自主消防等功能试验，试验进展顺利，结果达到预期...
6月24日，工人日报讯，6月23日，中国海油发布消息，我国海上最大自营油田——绥中36-1油田累计生产原油突破1亿吨，成为我国第一个生产原油超亿吨的海上油田。绥中36-1油田位于渤海湾北部，于1993年投产，高峰年产原油超500万吨，累计探明石油地质储量超3亿吨，目前拥有24座海上平台、545口油水井，日产原油超8900吨，是我国第一大原油生产基地渤海油田的主力油田。绥中36-1油田二次调整项目是目前我国海上实施的规模...
6月21日，人民日报讯，6月16日，深中通道通过交工验收。深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场，向西跨越伶仃洋海域与南中高速（南沙—中山）连接，在中山马鞍岛与中开高速（中山—开平）对接。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。工程相继在超宽钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、离岸海中超大跨径悬索桥建设关键技术...
