中国行业发展报告

10月29日，渝利铁路（重庆至利川）开始联调联试，联调联试将持续一个半月，预计年底前通车运营，届时出入川渝的铁路通道将更加顺畅快捷。渝利铁路建设里程264公里，设计时速200公里，是沪汉蓉铁路通道的重要组成部分。渝利铁路建成运营后，由重庆向东经宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁直达上海，同时，与京广高铁、京沪高铁、沿海铁路等路网干线相连接，为中西部地区加快发展提供可靠的运力保障。

10月28日，江西新开工南昌至宁都、南昌至上栗、资溪花山界至里木3条高速公路，三条高速公路总长超过510公里，总投资超过315亿元，计划到2015年底建成。据悉，南昌至宁都高速公路总长248.58公里，总投资173.9亿元，是规划建设的“南昌－宁都－兴国－韶关”国家高速公路网的一部分；南昌－上栗高速公路总长223.09公里，总投资114.2亿元；资溪花山界至里木高速公路总长38.58公里，总投资27.01亿元。

10月23日，北京商报消息，日前交通部发布3季度数据显示，铁路货物发送量增速7月实现今年以来的首次正增长、8-9月继续攀升，三季度同比增长7.2%，为今年以来季度数据首次转正。今年以来，受宏观经济不振的影响，铁路货运量在前六个月一直处于负增长状态。一季度，铁路货运量下降1.1%，上半年铁路货运量下滑2.8%，急剧下滑的数据曾一度引发市场的紧张情绪。

10月22日，交通部通报称，今年前三季度，铁路、公路、水路累计完成固定资产投资14274亿元，同比增长8.4%；其中第三季度增长3.6%。分行业看，铁路完成固定资产投资3697亿元，同比增长7.4%；公路完成投资9397亿元，同比增长10.1%；水运完成投资1047亿元，同比增长2.3%。从区域结构看，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资3635亿元、2658亿元和4283亿元，同比分别增长3.2%、17.6%和8.5%。

10月18日，发改委通报称，今年前三季度，我国铁路发运煤炭17.09亿吨，同比增长1.4%；主要港口发运煤炭4.89亿吨，同比增长5.6%。同期，主要煤运通道中，大秦线完成煤炭运量3.32亿吨，同比增长5.8%；侯月线完成1.38亿吨，增长5.3%。就9月份来看，全国铁路煤炭发运量1.93亿吨，同比增长10%。截至9月末，全国重点电厂存煤7326万吨，可用21天；主要港口存煤4416万吨，同比增长8.3%。

10月17日，中国铁建发布新闻稿称，国家发改委日前正式批复了由其设计的库尔勒-格尔木铁路项目建议书，我国西部地区将再添一条通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。据悉，库尔勒-格尔木铁路是客货兼顾的铁路干线，是新疆对外联络的便捷通道，是西部地区重要的国土开发性铁路。该项目东起青海省格尔木市，西至新疆自治区库尔勒市，正线全长1222.9公里，线路等级为国铁Ⅰ级、单线，总投资365亿元。

10月15日，每日经济新闻消息，日前，商（丘）合（肥）杭（州）铁路正式通过国家发改委立项审批，预计总投资达到842亿元。进入第四季度，铁路建设有提速之势，除了发改委批复新线计划，各地也出台了规模庞大的投资计划。在资金方面，中国铁路总公司于14日发行了今年第五期中国铁路建设债券，总额200亿元。招募书显示，在第五期债券发行前，尚未到期的铁路建设债券已超过7000亿元，每年需要支付的利息达330亿元。

10月11日，中国政府网消息，我国首座高速公路双层高架特大桥—甘肃武都至罐子沟高速公路洛塘河双层高架特大桥主体工程近日建设完成。甘肃武都至罐子沟高速公路是国家高速公路网中兰州至海口高速公路在甘肃南部山区的重要通道，也是甘肃省“四纵四横、四个重要路段”公路网主骨架中的第二纵。据了解，洛塘河双层高架特大桥是武都至罐子沟高速公路控制性、关键性工程。

晋冀鲁豫四省的高速公路管理部门日前签署合作协议，共同建立了高速公路对接路段省界主线收费站联动保畅机制，从而进一步提高山西、山东、河北、河南四省省界高速收费站的通行效率和应急保畅能力。另外，四省省界对接路段的高速公路指挥调度（监控）中心之间也将建立定期的联络机制。同时，四省将加强对省界主线收费站收费员和相关设备的管理，定期交流经验，以确保实现统一谋划、路路联动。

10月9日，渝利铁路全线的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等工程已全部完工，10月11日将进行联调联试，动车、货车都将试跑。渝利铁路总投资268.68亿元，西起重庆北站，向东止于湖北省利川市，全长264公里，明年元旦起将正式开通运行，将主要跑行动车，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。据悉，渝利铁路的开通将有助于成渝地区更好地吸纳长三角、珠三角的经济发展优势，助力成渝打造第四增长极。

10月8日，中国铁路总公司公布的数据显示，由于中国宏观经济形势近来企稳回暖，以及铁路部门自身实施的货运组织改革初见成效，铁路货运三季度一举扭转了上半年同比持续下滑的局面。三季度，全路货物发送量日均完成865万吨，同比增长4.8%，环比增长3.3%；日均装车13.4万车，同比增长3.9%，环比增长3.2%。其中，零散白货装车逐月增长，8月份白货日均装车22233车，环比增长5%，9月份白货日均装车23544车，环比增长5.9%。

10月8日，交通运输部公布的数据显示，交通运输经济继6、7月份企稳回升后，8月份回升势头进一步巩固。货物运输特别是铁路货运增速继续加快，港口生产延续向好势头，旅客运输平稳增长，投资增速回落明显。8月份，全社会完成客运量33.4亿人、旅客周转量2716亿人公里，同比分别增长6.0%、5.9%；全社会完成货运量38.3亿吨、货物周转量15154亿吨公里，同比分别增长10.5%和7.3%，货运量连续三个月保持10%以上快速增长。

日前，交通运输部新闻发言人梁晓安表示，受利于国际国内经济形势总体向好，客货运均出现明显增长。此外，固定资产投资保持增长但增速回落，预计全年公路水路客运量增长5%左右、货运量增长10%左右，港口货物吞吐量全年增长9%左右，公路水路固定资产投资规模在1.48万亿元到1.5万亿元左右，增长3%左右。未来一段时间，交通部将在提高城市公共交通的管理能力和服务水平、缓解城市交通拥堵和改善城市空气质量方面下大力整治。

9月26日，新华网消息，近日交通部首次发布《中国公路水路交通运输发展报告》。据介绍，目前，我国的高速公路已经覆盖了全国90%以上的中等城市，普通干线公路基本实现了对县级及以上行政区的连接和覆盖，农村公路通达几乎所有的乡镇和建制村。我国公路的总里程、港口吞吐能力、内河通航里程、全社会完成的公路客货运量、水路货运量和周转量等多项指标均居世界第一。

9月25日，新华网消息，由中国北车长客股份公司研制的CRH380CL新型动车组投入京沪高铁运营。据悉，新型动车组实现了较大的车头创新，采用了细长比更大的流线型铝合金车头，在运营时速、牵引功率、可靠性、系统冗余等技术指标以及全寿命周期费用等经济性指标方面达到世界领先水平。动车组牵引功率最高可达19200千瓦，持续运行时速为350公里，最高运营时速380公里。

9月23日，上海铁路局发布消息，国庆期间，上海、苏州、无锡、南京、杭州、宁波东、温州南、合肥、黄山等景区车站客流密集，成为该局黄金周运输重点地区。届时，预计发送旅客1560万人，同比多发送旅客187.9万，增幅13.7%；日均发送旅客156万人，其中发送直通旅客370万，同比增幅11.6%，发送管内旅客1190万，同比增幅14.4%。届时，上海铁路局将计划组织加开临时客车58.5对。

9月18日，新华社消息，中国铁路总公司近日透露，1-8月，全国货运形势逐步好转。其中，8月国家铁路日均装车数再创新高。数据显示，8月，全路实货需求日均达到17万车，环比增加2万多车，特别是8月下旬日均达19万车，货源回升势头明显。8月，国家铁路日均装车133018车，环比增加2826车，为今年4月以来最高；同比增加5660车，增长4.4%，创2012年以来同比增幅新高。

9月19日，中国铁路总公司出台2013年国庆黄金周旅客运输工作方案。国庆黄金周铁路运输期限为9月28日-10月7日。国庆黄金周期间，全国铁路预计发送旅客8100万人，同比增加573万人，日均发送810万人，增长10.9%。铁路部门预计，今年10月1日为黄金周最高峰，预计发送旅客1010万人，比去年高峰日增加96万人，将创铁路客运单日发送量历史新纪录。而此前，铁路单日客流最高纪录是2012年国庆黄金周高峰日的914万人。

9月18日，劳动报消息，上海市新辟50条，调整114条，撤销38条，2013年公交新辟及调整线路计划日前已经公开向社会征求意见。根据该计划，主干道公交通行效率和运能将得到明显提升，做到高峰时段发车间隔5分钟以内，平峰时段发车间隔10分钟以内，并有效解决目前一站多线停靠造成站点秩序混乱、乘客上下车不便的问题。此外，此次调整中涉及的撤销线路并不是运能退出，而是将这部分运能投入主干道线路，以达到优化目标。

9月16日，位于北京市朝阳区的四惠电动公交车充换电站正式投入运营，这是目前北京市最大的电动公交车充换电站。至此，北京市共建成5座电动公交车充换电站，可为8条电动公交专线的360辆电动车提供电力供应。据悉，北京地区目前累计已建成电动汽车充换电站64座，服务网络覆盖北京市所有区县，服务对象包括公交充换电站、出租车充电站、环卫车充电站、乘用车充电站和综合车站五类站点。

9月10日，禹亳铁路与京广铁路正式贯通。禹亳铁路西起河南禹州，东至安徽亳州，西接焦柳铁路，中穿京广、京九、夹阜、京沪铁路，是我国又一条东西走向的铁路通道。禹亳铁路与京广铁路正式联网运输，是按照中原经济区规划，实现地方铁路与国铁陇海、蒙华、焦柳、京广、京九、京沪接轨计划的第一步。禹亳铁路苏桥接轨站新信号设备建设完成后，通过本次换装作业，新设备启用，表明禹亳铁路与京广铁路具备了联网运输条件。

9月10日，昆明铁路局表示，截至目前，泛亚铁路西线重要组成部分广昆复线已经完成铺轨任务的近50%，全线预计年内全面建成通车。广昆复线东起昆明西站，西经禄丰南至广通站，全长106.316公里，为国家Ⅰ级双线铁路，设计行车速度160km/h（预留200km/h），总投资58.7亿元。全线建成后，将进一步完善中国西部铁路路网布局，提高运输能力，增进云南与东南亚的联系。

中国铁路总公司日前公布的数据显示，7月1日-8月31日，全国铁路共运送旅客4.05亿人次，同比增加4004万人，同比增长11%，创历年铁路暑运旅客发送量新高。其中，高铁共运送旅客9488万人，同比增加3554万人，增长60%。暑运期间，学生、探亲、度假和务工客流交织，全国铁路共加开列车9016列，铁路部门克服东南沿海台风、甘肃地震、多地水害等极端天气和灾害影响，加强线路桥隧检查，保证旅客生命财产和铁路运输安全。

　　8月29日，信息时报消息，广铁集团透露，截至8月底，广东共有10个铁路路网项目已开建并顺利推进，28个铁路路网项目也已展开前期工作，到2015年，广东铁路营业里程将达4314公里。届时，广东铁路路网规模将基本满足沿线人流、物流不断增长的需要，国铁与、公路、水路、民航等交通方式衔接将更加紧密，广东省“二小时经济生活圈”将初现端倪。

　　8月26日，交通部通报称，7月份，全社会客运量（铁路、公路、水路）及旅客周转量分别为32.7亿人次和2643亿人公里，同比分别增长6.3%和7.3%；全社会货运量及货物周转量分别为37.8亿吨和15163亿吨公里，同比分别增长10.3%和4.8%。就1-7月份来看，全社会客运量及旅客周转量同比分别增长5.7%和7.0%；货运量及货物周转量同比分别增长9.4%和6.1%，但均未披露具体数值。

　　8月26日，交通部通报称，今年1-7月，全国铁路固定资产完成投资2617亿元，同比增长16%；其中，完成基本建设投资2294亿元、更新改造投资68亿元、机车车辆购置255亿元。同期，全国公路建设共完成投资6640亿元，资金到位率73.4%，同比下降5.7个百分点。就7月份来看，公路水路交通固定资产完成投资1515亿元，同比增长13%，比上半年平均增速提高3.8个百分点。

　　8月20日，阿根廷政府发布官方公报称，正式批准有关从中国南车青岛四方有限公司采购铁路设备的合同。根据阿根廷内政和交通部与中国南车签署的合作备忘录，中国南车将为连接阿根廷首都布宜诺斯艾利斯和南部周边地区的罗卡将军铁路线提供设备、技术和人员培训服务。公报指出，此次采购的主要目的是加大对罗卡铁路线轧制和牵引设备的投资，强化政府对铁路运输业的支持力度，向公众提供更加安全、可持续的公共铁路运输服...

　　8月15日，由中国北车承建的我国首个现代有轨电车网—沈阳浑南新区现代有轨电车网正式载客运营。沈阳浑南现代有轨电车是我国目前一次性建设规模最大的现代有轨电车路网，整个路网由4条线路组成，线路总长约60公里，共设车站67个。据悉，现代有轨电车投资少、工期短、运营成本低、环保舒适美观。其线路造价仅为地铁的1/8-1/4，建设周期是地铁的1/4-1/2；车辆寿命更是其３倍，而能源消耗、环境保护等指标也优于快速公交...

　　8月14日，21世纪经济报道消息，向莆铁路已于日前开始全线联调联试，预计10月前将正式开通。向莆铁路是中国首条西北到东南的快速铁路，随着九江到武汉，武汉到十堰等地的城际铁路通车，从我国西部的西安到东南沿海厦门、福州，将形成一个快速通道。通车后，南昌至福州可在3个半小时抵达，南昌至厦门在5个小时以内抵达，时空距离缩短，有利于改善江西的交通物流状况，也将促进整个中部城市群，以及海西经济区城市群的...

　　日前，重庆市发改委发布消息称，重庆“轨道环线工程”已顺利通过专家评审，将于年底前开工建设，2018年开通试运行。这是国家下放轨道交通项目审批权限后，重庆自行组织的第一个轨道交通项目。该项目投资估算总额314.18亿元。近期，地方政府掀起城轨项目建设热潮。据专家估算，目前已批准建轨道交通的城市有36个，到2020年，我国轨道交通里程将达到近6000公里，在轨道交通方面的投资将达4万亿元。

　　8月12日，中国铁路总公司公布的数据显示，7月份，国家铁路客货运量同比环比实现双增长。客运方面，7月份国家铁路旅客发送量完成19634万人，比上年同期增加1801万人，增长10.1%，环比6月增加1846万人，增长10.4%；货运方面，7月份国家铁路货物发送量完成25972万吨，比上年同期增长639万吨，增长2.5%，环比6月增加706万吨，增长2.8%。

　　8月8日，海南省政府网站发布新闻稿称，海南岛西环高铁将于今年9月底全线动工，并将成为铁道部改制为中国铁路总公司后在全国首个新开工铁路项目。西环高铁为客货共线铁路，全长344公里，全线拟设车站16个，其中新建车站14个；速度目标值为每小时200公里，列车类型为动车组；项目可行性研究报告批复投资为271亿元。

　　8月8日，据铁路总公司公布的数据显示，1-7月，铁路基建大中型项目完成投资2281.79亿元，为年计划4635亿元的49.2%，同比增长21.3%。其中，50个收尾销号项目完成投资28.53亿元，为年计划的96.5%；62个建成投产项目完成投资354.23亿元，为年计划557.33亿元的63.6%；106个续建项目完成投资1770.19亿元，为年计划3533亿元的50.1%；38个新开工项目完成投资102.96亿元，为的20%。可以看出，我国铁路建设正有序稳步推进。

　　8月8日，铁路总公司确认将追加今年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。追加后，全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。

　　8月7日，中国北车发布新闻稿称，由其承建的我国首个现代有轨电车网—沈阳浑南新区现代有轨电车成网运行。沈阳浑南现代有轨电车是我国目前一次性建设规模最大的现代有轨电车路网，由中国北车以BT（建设-移交）模式建设。整个路网由4条线路组成，线路总长约60公里，共设车站67个，运行车辆为中国北车研制的100%和70%低地板现代有轨电车。

　　8月7日，人民铁道网消息，作为我国“四纵四横”客运专线网重要组成部分的京沈客运专线，预计2013年11月开工，2016年1月竣工。京沈客运专线线路全长699.864千米，其中新建铁路693.369千米，初步设计时速将达到350公里/小时。自北京起，京沈客运专线将依次经过河北承德市、辽宁朝阳市、阜新市以及锦州市黑山县，最终到达沈阳。京沈客运专线是沈阳通往北京的第二条快速铁路通道，一旦通车，将打通冀北、辽西地区的铁路...

　　8月7日，中国铁路建设投资公司陆续发布了7个铁路客、货车招标公告，总计726辆客车、28900辆货车公开招标，招标规模数额已高达数百亿元。这是今年3月铁路部门大部制改革、中国铁路总公司成立以来的第一次机车车辆招标。在此次客货车招标后，铁路部门即将启动动车组大规模招标，预计全年计划的招标额度为1000亿元左右。机车、货车、动车组招标的陆续启动，将利好国内的两大铁路装备企业—中国南车和中国北车。

　　8月4日，发改委网站发文称，将统筹协调、加快推进重大基础设施建设。发改委称，目前一批重大工程进展顺利，先后批复了8个轨道交通项目，另有10个项目前期工作进展顺利，预计下半年开工建设。发改委在文中提到，按照《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》，城市轨道交通项目的核准权限已下放至省级投资主管部门，在这些因素的影响下，预计内需拉动的运输需求将保持稳定增长趋势。

　　日前，据知情人士透露，中国铁路总公司近日研究并确定了招标事宜，此次招标的有动车组、客车、机车和货车等，预计今年全年计划的招标额度为1000亿元左右。预计或在8月份启动的首次招标总额是500-600亿元，其中动车组招标不超过总金额的50%。这是自两年前“7?23动车事故”以来，动车组招标首次重新启动。据悉，此次重启的动车组招标，主要是用于在东北一带运行的高寒列车，招标数量和金额都不会太多。

　　8月1日，交通部发布上半年交通运输运行情况称，当期全社会客运量（铁路、公路、水路）及旅客周转量分别为195.5亿人次和14813亿人公里，同比增长5.6%和6.4%；全社会货运量（铁路、公路、水路、民航）及货物周转量分别为208.8亿吨和84369亿吨公里，同比增长9.6%和3.8%。此外，上半年快递物流继续保持高速增长态势。完成快递业务量38.4亿件，同比增长60.6%；完成业务收入629.8亿元，增长34.5%。