2014年煤炭市场整体处于下行态势，需求增幅放缓，供大于求矛盾突出，价格大幅下降，全社会库存增加。12月，由于天气因素的影响，电煤日耗有所增加，但相比去年同期，日耗水平仍然偏低，各环节煤炭库存处于历史高位，过剩压力依然存在，市场主体心理预期悲观，市场价格涨势趋缓。
受制于煤炭市场严重供大于求，煤炭行业亏损面超过了70%，大部分煤炭企业经营困难，一些企业减发、欠发工资问题突出。今后几个月，暖冬如约而至，煤炭需求将呈偏弱格局；煤炭产能和运力充足，供给受到合理控制，市场仍将面临一定的过剩压力；春节过后，供求进一步趋向宽松，价格回调的可能性较大。
11月，全国各地气温逐渐降低，电力耗煤量有所回升，但与同期相比还是偏低，各主要用煤企业、港口库存持续高位，用户采购积极性不高，对动力煤供求活跃程度形成压制。与此同时，部分大型煤炭企业继续上调下水煤炭销售价格，其示范效应助推环渤海地区动力煤价格保持回升态势，煤炭价格自主上涨能力偏弱。
10月，煤炭市场运行相对平稳，供应量和消费量双双下降。一方面国家出台一系列政策限制煤炭产量和煤炭进口量；另一方面主要耗煤行业电力和冶金耗煤量减少。各环节存煤量均处于高位，但是市场预期冬季耗煤高峰即将来临，煤炭价格有所回升。
9月份是煤炭消费的淡季，加上水电大发，电煤日耗下降，库存大幅增加。煤炭市场供应宽松的格局依然没有改变。当月煤炭产量、销量同比下降，降幅扩大；主要港口的煤炭日均中转量同比大幅下降；沿海地区动力煤价格止跌微升；重点发电企业的电煤日耗环比减少，库存总量大幅增加；煤炭进口量减少，出口持续低迷。
8月份，受天气因素及水电出力好、下游企业需求不振等因素叠加影响，煤炭消费继续处于低位。在政府支持煤炭企业脱困的政策措施力度不断加强及对后期市场走势预期信息不断提升的情况下，煤炭价格在月末出现止跌并逐步趋稳。动力煤进口开始出现明显的缩量局面，从而有效支持了内贸煤炭需求回暖。
7月份，煤炭市场仍然处于下行态势。尽管本月已经进入夏季用煤高峰期，但是市场需求依然低迷。主要中转港口待装船舶数量偏低，水电增速大幅增长，电厂耗煤没有明显增加，各环节存煤数量仍处高位，价格继续下滑。进入8月份以后，受多重因素的影响，动力煤市场出现了一些积极的变化趋势，但国内炼焦煤市场受下游需求减弱影响延续了下跌走势。今后几个月煤炭需求总体偏弱，迎峰度夏期间煤炭消费平淡，9、10月份进一步回落，冬季耗煤旺季环比回升；煤炭供应能力充足，国家对煤炭市场的调控力度加大，煤炭市场将朝供求平衡方向回归，煤炭价格可能趋稳甚至回升。
6月份，煤炭市场继续呈现小幅下行态势。受部分大型煤炭企业调整下水煤价格，社会用电需求增速减缓，以及水电对火电压制性继续加强等因素的影响，月末环渤海动力煤价格再度下降，环指连续三周刷新历史新低，市场活跃度低迷，全社会煤炭库存继续走高，动力煤价格下行压力依然较大。
5月份，煤炭市场总体弱势趋稳，动力煤市场由于社会用电需求减速，水电出力快速增长，对火电及电煤消费的压制、主要电力企业煤炭库存水平偏高等等，这些因素对动力煤市场供求产生抑制作用，导致煤炭供、需环比下降，供求关系依然宽松，心理预期依然悲观，市场价格跌幅收窄。未来几个月煤炭需求将低位波动，煤炭产能过剩，运力充足，国内供应能力增势比需求略强，煤炭供应总体宽松格局不会根本动摇，煤炭价格弱势运行的可能性较大；受此影响，煤炭进口量同比下降的概率较大。
4月份是煤炭消费的淡季，加上国内经济形势依然不乐观，主要用煤行业电力发电量增速下降，水电大发，使火力发电受到了很大影响，煤炭的需求增速进一步放缓。尽管本月大秦线检修二十多天时间，减少了秦皇岛的煤炭发运量，使港口煤炭库存持续下滑，但是用户采购积极性并没有提高，煤炭价格小幅波动。
3月，煤炭市场仍处于下行态势，煤炭需求增速继续放缓，煤炭供应能力较强，市场供求比较宽松，环渤海地区动力煤价格在当月上、中旬出现明显下挫。但是反映内贸煤炭供求先行指标的国内航运价格大幅度回升、主要发运港口锚地待装煤炭船舶增加、港口煤炭库存有所下降等一些积极因素继续显现，动力煤交易价格在当月下旬之后降幅收窄。
2月份，受春节放假因素的影响，国内煤炭市场的供应量和销售量都相对较低，到2月下旬，煤炭下游行业陆续开工，煤炭的消费量逐渐回升，发运港口和用户企业库存也逐步下降，但是由于下游需求对煤炭市场后期不看好，采购意愿不强，煤炭价格继续下滑。
12月，国内煤炭市场处于平稳上行状态，煤炭的供应量和销售量都在高位，单月电煤日耗达到全年最高值，煤炭价格处在惯性上涨阶段。但是市场上出现一些不利于煤炭价格继续上涨的因素：用煤企业存煤偏高；本月进口煤大幅上升；海运费急速下降，用户需求逐渐减弱；这些因素将促使未来煤炭市场转向下行。
11月是煤炭生产和销售的旺季，受天气因素的影响和水电出力减少，以及国内经济形势的好转，煤炭需求持续增加，用户采购积极性增强，煤炭价格继续回升。到港拉煤船舶增加，秦皇岛港煤炭库存处于低位。由于国际煤炭价格上升幅度小于国内，进口贸易商加紧采购煤炭，煤炭进口量环比反弹。
10月，煤炭行业延续了9月份的起稳回升态势。煤炭产量、销量降幅收窄，煤炭进口量持续下滑，市场价格继续回升。分析原因：一是宏观经济形势持续稳中向好；二是受季节性因素影响，下游主要用煤企业加大采购力度，需求回升；三是铁路大秦线秋季检修，客观减少了港口煤炭的有效供给。
前三季度，我国煤炭市场延续自去年底以来的下降态势，需求低速增长，煤炭产量负增长。进入９月份，煤炭产销量降幅收窄，煤炭铁路发运形势出现向好；到港拉煤船舶增多，秦皇岛煤炭库存量快速下落；沿海地区动力煤价格整体继续小幅下降。预计大秦线的秋季检修开展之前，煤炭消费企业将增加煤炭采购，有利于削弱煤炭的买方市场倾向，未来一段时期国内煤炭交易价格将出现止跌回升的态势。
8月，受夏季煤炭消费高峰的拉动，国内煤炭市场运行环境有所改善。具体来看：月度煤炭产量、销量同比继续负增长；国铁日均装车同比增加，环比回升；主要港口的煤炭日均中转量同比继续增加，日均环比增加；沿海地区市场煤价格继续下降；重点发电企业的电煤日耗同比大幅增加，库存总量下降；煤炭单月进口量仍在高位，出口低迷。
7月，国内煤炭市场行情延续下行态势。月度煤炭产量、销量同比继续负增长；国铁日均装车同比增加；主要港口的煤炭日均中转量同比继续增加，环比基本持平；沿海地区市场煤价格继续下降；重点发电企业的电煤日耗大幅回升，同比继续正增长，库存总量下降；煤炭单月进口量增加，出口低迷。
6月，国内煤炭市场仍然处于宽松、下行的态势，尽管气温上升，夏季用电、用煤高峰即将到来，但受经济增长低迷印象，复苏动力出现减弱倾向，社会用电需求未出现明显好转，煤炭市场缺乏好转动力，本月电煤消耗并未明显增加，由于国内、国际煤炭供应充足，需求乏力，煤炭价格继续下滑。
5月，煤炭市场继续呈现总量宽松、结构性过剩的态势，煤炭产销量负增长，虽然即将进入夏季用煤高峰，但仍未出现市场回暖迹象，价格持续下跌，市场供需宽松局面进一步显现。受全社会用电量增速放缓和“进口煤禁令”预期政策影响，煤炭进口量有所回落，出口低迷。
4月，煤炭市场整体仍然处于下行态势。煤炭产销量出现“双降”，下游主要用煤行业的需求增长乏力，水电出力继续增加，全社会煤炭库存大幅增加，进口煤继续高位运行，对国内煤炭市场影响面进一步扩大，市场煤炭价格继续小幅下滑。
