中国行业发展报告

　　2025年2月，民航运输生产总体平稳。客运国内航线小幅下降，国际航线快速增长，客运量同比下降1.5%，为2023年以来首次下降；民航货运稳定较快增长，货运量同比增长10.8%。1～2月，民航固定资产投资同比增长13.4%，增速较上年同期放缓5.5个百分点。2月以来，国际原油价格由涨转跌；油轮运价指数震荡回落；人民币对美元汇率总体平稳。综合考虑，预计2025年3月航空煤油进口到岸完税价将略有下降。《浙江省低空经济高质量...

　　2024年12月，民航运输生产总体较快增长。客运市场规模持续扩大，受上年同期较高基数影响，客运增速略有放缓，客运量同比增长12.6%；民航货运进入高峰期，货运规模持续扩大，货运量同比增长13.8%。1～12月，民航固定资产投资同比增长20.7%，增速较1～11月加快2.5个百分点，较上年同期加快16.6个百分点。12月以来，国际原油价格窄幅震荡；油轮运价指数略有上涨；人民币对美元汇率稳中略升。综合考虑，预计2025年1月航...

　　2024年11月，民航运输生产呈现“客淡货旺”态势。客运市场回归淡季，受上年同期低基数影响，客运增速略有加快，客运量同比增长15.2%；民航货运进入年末旺季，货运规模持续扩大，货运量同比增长16.6%。1～11月，民航固定资产投资同比增长18.2%，增速较1～10月放缓1.0个百分点，较上年同期加快8.9个百分点。11月以来，国际原油价格小幅下跌；油轮运价指数宽幅震荡；人民币对美元汇率跌幅扩大。综合考虑，预计2024年12...

　　2024年10月，民航运输生产呈现“客货齐升”态势。受国庆假期集中出行带动，客运市场增长提速，客运量同比增长14.3%；受国外需求增加带动，民航货运规模进一步扩大，货运量同比增长19.9%。1～10月，民航固定资产投资同比增长19.2%，增速较1～9月加快1.3个百分点，较上年同期加快11.6个百分点。10月以来，国际原油价格止跌回升；油轮运价指数触底反弹；人民币对美元汇率略有下跌。综合考虑，预计2024年11月航空煤油进...

　　2024年9月，随着暑运结束，民航运输生产呈现“客淡货稳”态势。客运市场增长略缓，客运量同比增长12.0%；货运市场规模继续扩大，货运量同比增长13.9%。1～9月，民航固定资产投资同比增长17.9%，增速较1～8月放缓2.4个百分点，较上年同期加快7.8个百分点。9月以来，国际原油价格大幅下跌；油轮运价指数波动下行；人民币对美元汇率上升。综合考虑，预计2024年10月我国航空煤油进口到岸完税价格将进一步下跌。我国启动...

　　2024年8月，民航运输生产延续快速增长态势。客运市场增长提速，客运量同比增长14.0%；货运市场规模稳步扩大，货运量同比增长20.1%。1～8月，民航固定资产投资同比增长20.3%，增速较1～7月放缓5.2个百分点，较上年同期加快11.9个百分点。8月以来，国际原油价格由涨转跌；油轮运价指数持续下跌；人民币对美元汇率基本稳定。综合考虑，预计2024年9月我国航空煤油进口到岸完税价格将略有下跌。常州发布《低空经济高质量...

　　2024年7月，民航运输生产稳定较快增长。客运市场增长加快，客运量同比增长10.8%；货运市场规模持续扩大，货运量同比增长25.1%。1～7月，民航固定资产投资同比增长25.5%，增速较1～6月加快1.8个百分点，较上年同期加快16.2个百分点。7月以来，国际原油价格略有上涨；油轮运价指数继续下跌；人民币对美元汇率基本稳定。综合考虑，预计2024年8月我国航空煤油进口到岸完税价格将小幅上涨。美兰国际机场国际邮件出口业务...

　　2024年6月，民航运输生产较为平稳。客运市场增长略有放缓，客运量同比增长10.5%；货运市场规模持续扩大，货运量同比增长15.5%。1～6月，民航固定资产投资同比增长23.7%，增速较1～5月加快3.6个百分点，较上年同期加快13.8个百分点。6月以来，国际原油价格微弱上涨；油轮运价指数高位下滑；人民币对美元汇率有所下跌。综合考虑，预计2024年7月我国航空煤油进口到岸完税价格将基本稳定。鄂州花湖机场首条国际定期第五...

　　2024年5月，民航运输生产稳中有升。客运市场增长提速，客运量同比增长13.9%；货运市场增速略有放缓，货运量同比增长24.4%。1～5月，民航固定资产投资同比增长20.1%，增速较1～4月放缓4.5个百分点，较上年同期加快11.9个百分点。5月以来，国际原油价格明显下跌；油轮运价指数小幅上涨；人民币对美元汇率小幅下跌。综合考虑，预计2024年6月我国航空煤油进口到岸完税价格将明显下跌。福州机场新进离场飞行程序正式启用...

　　2024年4月，民航运输生产总体平稳。客运市场保持平稳较快增长，客运量同比增长10.6%；货运市场延续较快增长势头，货运量同比增长25.3%。1～4月，民航固定资产投资同比增长24.6%，增速较1～3月放缓10.8个百分点，但远高于上年同期增速。4月以来，国际原油价格继续上涨；油轮运价指数窄幅震荡，平均水平与上月相比变化不大；人民币对美元汇率保持稳定。综合考虑，预计2024年5月我国航空煤油进口到岸完税价格将略有回升...

　　2024年3月，民航运输市场规模稳步扩大。客运市场延续稳健较快增长势头，客运量同比增长25.7%；随着春节假期结束复工，货运规模大幅回升，货运量同比增长28.2%。1～3月，民航固定资产投资加快增长，同比增长35.4%，增速较1～2月加快16.5个百分点。3月以来，国际原油价格继续上涨；油轮运价指数前升后降，平均水平低于上月；人民币对美元汇率略有回升。综合考虑，预计2024年4月我国航空煤油进口到岸完税价格将稳中略降...

　　2024年2月，民航运输市场运行态势良好。客运市场在春运旺季加持下实现快速增长，客运量同比增长44.6%；受春节放假影响，货运规模明显减小，货运量同比增长20.8%。1～2月，民航业固定资产投资实现良好开局，同比增长18.9%，增速与上年同期持平。2月以来，国际原油价格小幅上涨；油轮运价指数震荡回落；人民币对美元汇率略有回升。综合考虑，预计2024年3月我国航空煤油进口到岸完税价格将略有回升。《民用运输机场周围...

　　12月，民航运输市场稳健恢复。客运市场平稳运行，受上年同期基数扩大影响，客运指标增速有所回落，客运量同比增长170.3%；货运市场加快增长，货运量同比增长55.4%，国际航线货运规模持续扩大。1～12月，民航业固定资产投资增速较1～11月明显放缓，同比增长4.1%，增速较上年同期放缓0.7个百分点。12月以来，国际原油价格震荡下行，月度均价跌幅较上月有所收窄；油轮运价指数持续上行；人民币对美元汇率小幅贬值。综合...

　　11月，民航运输市场延续恢复态势。客运市场回归淡季，但受上年同期低基数影响，客运指标继续快速增长，客运量同比增长289.8%；货运市场加速增长，货运量同比增长53.0%，国际航线货运规模稳步扩大。1～11月，民航业固定资产投资增速较1～10月有所加快，同比增长9.3%，增速较上年同期加快7.9个百分点。11月以来，国际原油月度均价跌幅扩大；油轮运价指数震荡上行；人民币对美元汇率小幅升值。综合考虑，预计2023年12月...

　　10月，民航运输市场持续稳健恢复。在疫情隔离政策解除后的首个中秋、国庆双节长假加持下，客运市场需求持续旺盛，客运指标继续快速增长，客运量同比增长252.0%；货运市场加速增长，货运量同比增长37.7%，国际航线货运规模稳步扩大。1～10月，民航业固定资产投资增速较1～9月小幅回落，同比增长7.6%，增速较上年同期加快6.7个百分点。10月以来，国际原油月度均价由涨转跌；油轮运价指数震荡下行；人民币对美元汇率小...

　　9月，民航运输市场继续稳健恢复。暑运结束，航空出行客流有所回落，客运指标继续快速增长，客运量同比增长166.1%；货运市场进入旺季，货运量同比增长35.5%，国内、国际航线均快速增长同比分别增长51.2%和14.3%。前三季度，民航业固定资产投资延续较快增长态势，同比增长10.1%，上年同期增速为0。9月以来，国际原油月度均价环比涨幅扩大；油轮运价指数震荡上行；人民币对美元汇率小幅贬值。综合考虑，预计2023年10月...

　　8月，民航运输市场保持良好恢复态势。客运市场进入暑运高峰，客运规模再创历史新高，客运指标持续高速增长，客运量同比增长98.0%；货运市场“淡季不淡”，货运量同比增长26.6%，国内、国际航线均快速增长同比分别增长29.9%和21.6%。1～8月，民航业固定资产投资延续较快增长态势，同比增长8.4%，上年同期为下降1.9%。8月以来，国际原油月度均价环比进一步上涨；油轮运价指数加速上涨；人民币对美元汇率前降后升，总体...

　　7月，民航运输市场继续保持快速恢复势头。客运市场进入暑运旺季，客运规模继续扩大，客运指标延续高增长势头，客运量同比增长83.7%；货运市场进入相对淡季，货运量同比增长11.6%，国内航线继续快速增长，同比增长13.9%。1～7月，民航业固定资产投资持续较快增长，同比增长9.3%，上年同期为下降6.8%。7月以来，国际原油月度均价环比较快上涨；油轮运价指数前降后升，总体水平高于6月；人民币对美元汇率小幅回升。综合...

　　6月，民航运输市场总体呈现稳定较快恢复态势。客运市场规模稳步扩大，客运指标延续高增长势头，客运量同比增长141.5%；货运市场较快恢复，货运量同比增长17.5%，其中国内航线增长明显，同比增长35.5%。1～6月，民航业固定资产投资加速增长，同比增长9.9%，上年同期为下降8.1%。6月以来，国际原油月度均价环比小幅下跌；油轮运价指数小幅回落；人民币对美元汇率持续下行。综合考虑，预计2023年7月我国航空煤油进口到...

　　5月，民航运输市场延续平稳恢复态势。客运市场规模稳步回升，受上年同期可比基数较低影响，客运量同比增长328.2%；货运市场保持回升态势，同比增长20.2%，其中国内航线增长明显，同比增长41.8%。1～5月，民航业固定资产投资加速增长，同比增长8.2%，上年同期为下降10.9%。5月以来，国际原油价格震荡下行，月度均价环比大幅下跌；油轮运价指数窄幅震荡；人民币对美元汇率持续下行。综合考虑，预计6月航空煤油进口到岸...

　　4月，民航运输市场继续保持稳健恢复态势。受上年同期低基数影响，客运指标增速大幅攀升，客运量同比增长537.9%；货运市场规模基本稳定，由于低基数效应，各运输指标增速均呈现快速增长，货运量同比增长29.5%。1～4月，民航业固定资产投资止跌回升，同比增长4.1%，上年同期为下降11.6%。4月以来，国际原油价格前涨后跌，但月度平均水平环比有所上涨；油轮运价指数震荡下行；人民币对美元汇率稳中略升。综合考虑，预计...

　　3月，民航运输市场总体呈稳健恢复态势。由于上年同期基数较低，客运指标增速大幅提高，客运量同比增长197.4%；货运市场平稳恢复，货运量同比增长4.1%。一季度，民航业固定资产投资同比小幅下降0.7%，上年同期为下降0.4%。3月以来，国际原油价格继续震荡下行；油轮运价指数V型反弹；人民币对美元汇率小幅回升。综合考虑，预计2023年4月我国航空煤油进口到岸完税价格将进一步下跌。湖北随州厉山通用机场项目选址获得批...

　　2023年2月，民航运输市场总体呈现加速恢复态势。航空公司航线恢复节奏加快，民航客运市场持续复苏，客运量同比增长38.0%；随着春节假期结束企业复工复产，民航货运市场逐步回暖，货运量同比增长4.8%。1～2月，民航业固定资产投资同比增长18.9%，增速较上年同期加快17.8个百分点。2月以来，国际原油平均价格低位震荡下跌；油轮运价指数继续下跌，但跌幅收窄；人民币对美元汇率有所下降。综合考虑，预计2023年2月我国...

　　12月，国内疫情防控转为宽松，民航运输市场逐步复苏。客运市场呈现缓慢复苏态势，客运量跌幅进一步收窄，同比下降30.9%；货运量跌幅进一步扩大，同比减少25.9%。1～11月，民航业固定资产投资同比增长1.4%，增速较上月加快0.5个百分点。12月以来，国际原油平均价格持续下跌，人民币对美元汇率进一步回升。综合考虑，预计2023年1月我国航空煤油进口到岸完税价格或将由涨转跌。深圳机场启动总投资超50亿元的8个物流设施...

　　11月，国内疫情紧张形势加剧，民航客货运输市场持续低迷。受上年同期低基数影响，客运量跌幅较上月有所收窄，同比下降41.6%；货运量跌幅进一步扩大，同比减少22.5%。1～10月，民航业固定资产投资同比增长0.9%，上年同期为增长27.0%。11月以来，国际原油价格小幅下跌，人民币对美元汇率震荡回升。综合考虑，预计2022年12月我国航空煤油进口到岸完税价格或将继续下跌。杭州机场联合指挥中心正式揭牌启用，破解了各要素...

　　10月，民航客运市场持续低迷，货运规模较上月小幅下降。叠加上年同期可比基数较高，客运量跌幅扩大，同比下降59.0%；货运量跌幅进一步扩大，同比减少18.9%。1～10月，民航业固定资产投资同比增长0.9%，上年同期为增长27.0%。10月以来，国际原油价格小幅回升，人民币对美元汇率震荡并小幅下降。综合考虑，预计2022年11月我国航空煤油进口到岸完税价格或有小幅上涨。石家庄机场持续开辟“一带一路”沿线国家的货运空中...

　　9月，民航客运市场较为低迷，货运规模较上月小幅增加。由于上年同期可比基数较高，客运量增速由涨转跌，同比下降44.4%；货运量跌幅扩大，同比减少13.8%。1～8月，民航业固定资产投资同比下降1.9%，上年同期为增长47.8%。9月以来，国际原油价格进一步下跌，人民币对美元汇率继续小幅下降。综合考虑，预计2022年10月我国航空煤油进口到岸完税价格跌幅或将继续收窄。京东货运航空获颁运行合格证，将为江苏省打造更高附...

　　8月，民航客运市场总体平稳，货运规模略有下降。由于上年同期可比基数较低，客运量增速止跌回升，同比增长44.2%；货运量跌幅收窄，同比减少3.2%。1～8月，民航业固定资产投资同比下降1.9%，上年同期为增长47.8%。8月以来，国际原油价格持续下跌，人民币对美元汇率继续小幅下降。综合考虑，预计2022年9月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续回落。景德镇机场引进顺丰航空货运，为景德镇机场构建以景德镇为中心的地区...

　　7月，国内民航客运市场延续恢复态势；货运规模略有下降，但跌幅持续收窄。当月客运量同比减少30.8%，货运量同比下降5.5%，跌幅均较上月收窄。1～7月，民航业固定资产投资同比下降6.8%，上年同期为增长49.4%。7月以来，国际原油价格震荡下跌，人民币对美元汇率继续下降。综合考虑，预计2022年8月我国航空煤油进口到岸完税价格将有所回落。随着国内疫情防控形势向好叠加暑假，暑期旅游市场蓄势待发，国内多地启动“航...

　　6月，国内民航客运市场恢复势头明显；停工企业基本都已复工，货物运输需求持续回升。当月客运量同比减少46.7%，货运量同比下降14.5%，跌幅均较上月收窄。1～6月，民航业固定资产投资同比下降8.1%，上年同期为增长58.6%。6月以来，国际原油价格环比继续上涨，人民币对美元汇率小幅下降。综合考虑，预计2022年7月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续上涨。“十四五”期间，海南将统筹推进现代流通体系软硬件建设，构建...

　　5月，国内民航客运市场依然低迷，但较上月有所改善；部分企业开始复工复产，货物运输需求有所扩大，尽管同比仍有下跌，但跌幅较上月有所收窄。当月客运量同比减少76.4%，货运量同比下降26.1%。1～5月，民航业固定资产投资同比下降10.9%，上年同期为增长63.1%。5月以来，国际原油价格震荡上行，人民币对美元汇率震荡下行。综合考虑，预计2022年6月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续上涨。推进“空中丝绸之路”建设...

　　4月，国内多个地区疫情出现反复，各地防控措施升级，人员流动受限，民航客运市场遭受明显冲击；部分企业停工停产，物流运行不畅，货物运输受到一定影响，但总体受冲击小于客运市场。当月客运量同比减少84.6%，货运量同比下降35.9%。1～4月，民航业固定资产投资同比下降11.6%，上年同期为增长88.2%。4月以来，国际原油价格高位震荡，人民币对美元汇率继续小幅下降。综合考虑，预计2022年5月我国航空煤油进口到岸完税...

　　3月，奥密克戎变种病毒在多地引发疫情，各地防控措施升级，人员流动受阻，民航业遭受明显冲击，航空公司运营指标增速大幅下降，行业运力投放也有明显收紧。一季度，民航业固定资产投资同比下降0.4%，上年同期为增长82.9%。3月以来，国际原油价格震荡上行，人民币对美元汇率小幅下降。综合考虑，预计2022年4月我国航空煤油进口到岸完税价格将继续上涨。北京市发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案（2021-2025...

　　2022年2月，受部分地区疫情反复影响，各地管控有所加强，民航客运市场总体平稳，但受上年同期基数较低影响，客运量同比增长30.7%，相当于2019年同期的58.1%；货物运输整体运行良好，但由于上年同期可比基数较高，货运量同比下降6.2%，较2019年同期增长14.5%。1～2月，民航业固定资产投资同比增长1.1%，上年同期为增长84.5%。2月以来，国际原油价格继续延续上涨趋势。俄乌冲突成为国际原油价格上涨的重要推手，此外人...

　　2021年12月，受国内多地疫情散发，加之临近冬奥会，各地管控加强，民航客运市场较为平淡，全行业客运量同比下降36.0%，相当于2019年同期的51.4%；受春节备货需求增加带动，货运市场较上月有所改善，货运量同比下降7.0%，相当于2019年同期的90.6%。1～12月，民航业固定资产投资同比增长18.8%，增速较1～11月放缓3.5个百分点。12月以来，全球新冠肺炎病例激增，石油需求复苏节奏放缓，而在美国、欧佩克与非欧佩克产油...

　　2021年11月，民航客运市场进入淡季，另外，受国内多地疫情散发，管控趋严影响，民航市场总体较为冷淡。全行业客运量同比下降5.15%，相当于2019年同期的40.6%；货运量同比下降10.2%，相当于2019年同期的86.6%。1～11月，民航业固定资产投资同比增长22.3%，增速较1～10月放缓4.7个百分点。11月以来，支撑油价持续上涨的动力不足，美国原油库存持续增加，国际油价冲高回落，加之人民币对美元汇率进一步上升。综合考虑，...

　　2021年10月，受国庆长假带动，民航运输生产平稳恢复。全行业旅客运输量同比下降22.8%，环比增长7.6%，相当于2019年同期的68.2%；货邮运输量同比下降2.9%，环比增长0.8%，相当于2019年同期的90.6%。1～10月，民航业固定资产投资同比增长27.0%，增速较前三季度放缓6.3个百分点。10月以来，OPEC+加大减产力度，国际原油供需紧张形势进一步加剧，推动国际油价更大幅度上涨，人民币对美元汇率进一步上升。综合考虑，预计2...

　　2021年9月，国内疫情形势总体稳定，民航生产运输呈现逐步恢复态势。全行业旅客运输量同比下降24.7%，环比增长61.2%，相当于2019年同期的66.0%；货邮运输量同比下降10.1%，环比增长15.2%，相当于2019年同期的86.8%。前三季度，民航业固定资产投资同比增长33.3%，增速较1～8月放缓14.5个百分点。9月以来，加剧的国际原油供需紧张形势推动国际油价快速上涨，人民币对美元汇率稳中略升。综合考虑，预计2021年10月我国航...

　　2021年8月，受南京疫情及其扩散影响，民航生产规模下降幅度较大，客货运输指标增速呈现双降态势。全行业旅客运输量同比下降51.5%，相当于2019年同期的36.6%；货邮运输量同比下降5.6%，相当于2019年同期的82.5%。1～8月，民航业固定资产投资同比增长47.8%，较1～7月放缓1.6个百分点。8月以来，德尔塔病毒冲击下原油需求面临的不确定性增强，美元走强国际油价承压下行，人民币对美元汇率总体平稳。综合考虑，预计2021...

　　2021年7月，民航客货运输继续稳定复苏，但受基数效应影响，客货运输指标增速持续放缓。7月份，全行业旅客运输量同比增长25.6%，恢复至2019年同期的82.6%；货邮运输量同比增长7.0%，较2019年同期下降3.7%。1～7月，民航业固定资产投资同比增长49.4%，增速较上半年放缓9.2个百分点。7月以来，OPEC严格执行限产政策，叠加德尔塔变异病毒冲击，布伦特原油期货价格与新加坡航空煤油价格环比继续上涨；人民币对美元汇率保...