7月19日，人民铁道网讯，日前，贵州省首条城际铁路安（顺）六（盘水）铁路全线最后一对500米长钢轨从铺轨机组中缓缓拖出，平稳地铺设在六盘水站站场路基上，至此，中国中铁五局集团六公司安全顺利完成了安六铁路全线正线长轨铺设施工任务。安六铁路正线全长117.8公里，是贵州第一条设计时速达250公里的城际铁路。2018年11月1日铺轨开工以来，中铁五局集团六公司以“创新、精品、绿色、和谐安六，快速贵州、高效贵州”为建设理念，采取倒排剩余工程量、优化施工组织计划安排、加强大型设备维护和道砟及物资管理、落实现场管理信息化标准化、推动工艺革新、挖掘施工潜力、强化安全质量红线管控等举措，克服了工期紧、任务重、压力大、资金紧张等诸多困难，历时8个月的艰苦奋斗，实现了正线轨通目标。
【点评】中国中铁五局集团六公司安全顺利完成了安六铁路全线正线长轨铺设施工任务，标志着安六铁路正线实现轨通，向今年底开通运营迈出了重要的一步。届时，贵阳至六盘水的路程将从目前的3个多小时压缩至1小时左右。
7月19日，人民铁道网讯，近日从中国铁路广州局集团有限公司获悉，去年7月1日开通运营的江门至湛江铁路一年来累计发送旅客1425万人次，日均发送旅客3.9万人次，单日最高发送旅客8.3万人次。江湛铁路全长354.852公里，开通运营后，结束了广东西部的茂名、阳江和湛江三座城市不通动车的历史，一体化、同城化趋势日益凸显，为沿线群众带来出行红利。江湛铁路带来的不仅是速度的提升，而且也改变了沿线旅客的出行习惯。目前，乘动车组列车出行逐渐成为粤西群众的首选。一年来，江湛铁路客流不断攀升。广州局集团公司多次调整列车运行图，由开通运营初期每天31对动车组到目前每天开行39对动车组。江湛铁路已累计开行动车组2.2万多趟。江湛铁路开通运营后，产生了巨大的“虹吸效应”，为沿线江门、茂名、阳江、湛江四市的经济发展聚起大量人气。一年来，这些城市不断加快基础设施和公共服务体系建设，围绕铁路建立了无缝换乘的旅游立体交通体系，提供交通、住宿、门票等一条龙服务，使江湛铁路成为一条旅游精品线。据了解，江湛铁路开通一年来，沿线的台山温泉、阳江海陵岛、开平碉楼等热门景点接待游客量较以前增长了一倍。
【点评】江湛铁路还将广东西部和珠三角城市群连为一体，承接珠三角地区产业转移的速度明显加快，沿线各地的开发区和产业园如雨后春笋般涌现。
7月19日，人民铁道网讯，日前，由中国中铁武汉电气化局集团上海电气公司红绿蓝QC小组研发的“铁路信号试验多功能电源箱的研制”成果在2019年度全国工程建设质量管理小组发布会上，被评为全国工程建设质量管理小组活动成果交流会（2019）Ⅰ类成果，并成功入选中国建筑工业出版社公开出版的《全国工程建设质量管理小组活动选编（2019）》。本次全国工程建设质量管理小组发布会由中国建筑业协会工程建设质量管理分会组织，全国30个省、16个行业参加，共有1955个成果上报，经专家初审确认822项成果进行发表。中铁武汉电气化局集团上海电气公司红绿蓝QC小组研发的“铁路信号试验多功能电源箱的研制”课题，汇总了铁路信号常用多种类型电源，并具备97型25赫兹轨道电路室外设备回路电压和相位测试功能。在中铁武汉电气化局集团及上海电气公司QC专家的指导下，红绿蓝QC小组精心修改、策划课题，并有针对性地进行现场发布演练、改进和提升。
【点评】中铁武汉电气化局集团上海电气公司红绿蓝QC小组研发的“铁路信号试验多功能电源箱的研制”属于创新型课题，能够对机械室新增设备进行独立供电试验。
7月10日，人民铁道网讯，7月10日，全国铁路实施新的列车运行图，长三角地区复兴号动车组再次增加，图定开行144对，开行范围覆盖区域内的17条高铁。针对17辆超长编组复兴号投入运行的实际，中国铁路上海局集团有限公司梳理其与16辆长编组复兴号的差异项和新增项点，制订运行保障方案，完善技术标准，编制作业指导书，开展人员培训。他们成立检修运用团队，挑选业务尖子担当随车机械师；提前对上海动车段上海虹桥动车运用所检修库地沟进行改造，补强地沟照明设施，改造来电显示牌、停车标和探伤机走行轨等。
【点评】上海局集团公司围绕复兴号品牌战略开展席位分布、服务设施研究，高质量开展人员选配、教育培训、乘务组织等工作；针对京沪高铁列车运行特点，总结出特色服务法。
7月10日，人民铁道网讯，近日，中国铁路南宁局集团有限公司组织客运营销调研组来到百色西北部的“东巴凤”地区开展客运营销宣传，进一步延伸高铁服务触角，为边远革命老区百姓出行提供便利。为进一步开拓客运市场，百色车务段、广西铁路旅游传媒集团有限责任公司、百色高铁无轨站运营中心等单位组成客运营销调研组，主动联系走访东兰、巴马、凤山县政府和旅游部门，结合当地特色旅游项目，充分调研旅游市场，精准掌握辖区车站辐射区域的旅客出行特点，并通过互联网、微信等途径加大宣传力度，吸引客流。客运营销调研组积极与地方旅行社及百色周边院校沟通联系，及时掌握学生、团体和旅游流需求，充分借助暑运客流增长契机，积极引流上线，实现客运上量。南宁局集团公司还将根据调研掌握的旅客出行规律，不断优化调整途经百色站的动车开行方案，做好客流结构分析，提高运能利用率，满足旅客出行需要。
【点评】在营销调研过程中，调研组发现东兰、凤山县外出至珠三角地区打工的人数达20多万，客运市场巨大。南宁局集团公司立即与当地县政府沟通协商，力争将更便捷实惠的高铁无轨站接驳大巴开到东兰和凤山县。
7月10日，人民铁道网讯，7月1日暑运第一天，中国铁路成都局集团有限公司当天发送旅客107.6万人次。今年暑运期间，该局集团公司管内的四川、重庆、贵州等省市铁路旅客发送量将突破6000万人次，创历史新高。暑运期间，成都局集团公司管内客流仍以成都、重庆、贵阳三大城市向周边中小城市辐射的短途客流为主。除短途的商务通勤、旅游避暑、学生流以外，这三个城市去往北京、上海、昆明等热门旅游城市的中长途客流也将稳步增长。随着7月10日全国铁路将实行新的列车运行图，成都局集团公司客流也将呈现新的变化，旅游度假、避暑休闲的客流将成为重点。其中，重庆始发至香港高铁、成都始发至西宁动车组等新的客运产品将成为暑假期间父母携带子女“亲子游”的热门选择，西成、成渝、贵广、沪昆、渝万高铁也将在暑运期间迎来客流高峰。同时，贵州省发出“清凉礼包”，邀请各地居民“黔”来做客。据贵州省文化和旅游厅发布消息，暑运期间，全国其他省区市和港澳台地区的居民凭本人有效身份证件到贵州旅游，购买景区门票可享受5折优惠，这将进一步激发当地高铁落地旅游及“高铁+”旅游的活力。
【点评】今年暑运期间，成都局集团公司为满足旅客出行需求，积极挖潜扩能，在“7·10”列车运行图调整的基础上，还将新增贵阳北至广州南、成都至乌鲁木齐、重庆至乌鲁木齐等方向临时旅客列车，并对成渝、渝贵、成乐等线运行的高铁动车组实行重联，全面实行高峰运行图，优化调整动车组交路，增加动车组有效运用时间，充分发挥高铁、客运专线的作用。
7月4日，人民铁道网讯，近日，中国铁路成都局集团有限公司公布了“7·10”运行图调整方案，从7月10日0时起，除了旅客列车开行总数大幅提升外，重庆、成都还将新增多个方向的客运产品。据了解，“7·10”运行图调整后，成都局集团公司列车开行总数将达到686.5对，较目前增加16对，其中动车开行数量为536.5对，较目前增加20对。此次运行图调整后，该局集团公司同时新增了重庆始发至香港、成都始发至西宁的动车组列车。至此，成都局集团公司管内重庆、贵阳均有直达香港西九龙的动车组列车。重庆作为第二批次开行动车组列车至香港的西南腹地城市，截至目前已有约300名旅客购买了7月11日首发动车组列车车票前往香港。据了解，重庆西至香港西九龙间由复兴号动车组列车担当，全程运行时间约7小时30分，8时20分从重庆西站出发，15时57分即可抵达香港西九龙站。这趟列车的开行将首次实现重庆至香港的高铁直达。除此以外，成都还将首次开行至青海西宁的动车组列车，全程运行时间为9小时55分。
【点评】成都局集团公司从缓解城市间大客流、满足中短途潮汐式客流需求出发，对成渝高铁、沪昆高铁、兰渝铁路等动车组列车的开行方案进行优化，更加凸显了动车组列车的高效便捷特点，进一步优化旅客出行体验。
7月4日，人民铁道网讯，7月10日，铁路将实施新的列车运行图。中国铁路济南局集团有限公司新图开行列车总对数将达到409对，比调整前增加7对。济南局集团公司充分发挥青荣城际铁路、青连铁路两翼作用，打造沿海客运黄金新通道。他们以青岛为中心，牵手青荣城际铁路、青盐铁路，首开威海至盐城北、烟台至岚山西动车组列车，将继续增开青岛北至盐城北、青岛北至岚山西动车组列车。充分利用既有高铁网络，持续拓展客运产品。为满足沿海地区长期以来东北方向客运市场需求，济南局集团公司将增开沈阳北至威海高铁1对；将青岛北至哈尔滨西G1248/1245、G1246/1247次列车延长至齐齐哈尔南，首次开行山东省内去往齐齐哈尔的直通动车组列车。利用济青高铁优势，打造高品质复兴号产品。济南局集团公司将北京南至青岛G175次列车改经济青高铁运行，全程压缩1小时49分。重视普速列车产品优化设计，满足不同客流出行需求。济南局集团公司将优化聊城至济南K8324/8321次列车运行时刻，运行时间压缩54分。
【点评】济南局集团公司新图开行列车总对数将达到409对，以青岛为中心，打造沿海客运黄金新通道。还根据客运市场情况进一步优化调整了日常线、周末线、高峰线开行方案，调整部分图定列车开行方案，重点加大对旺季热门方向的运力投放力度，增开热门方向高峰线列车9.5对。
7月4日，人民铁道网讯，近日，中铁上海工程局承建的杭临城际轨道I标项目，全线铺轨率先突破万米大关，为后期“短轨通”奠定了基础。杭临城际铁路被称为杭临轻轨，起于临安区九州街，终于余杭区绿汀路，是连接杭州主城区和临安区的一条重要轨道交通道路，全长35公里，设站12座。中铁上海工程局承建了轨道I标项目施工任务，正线、辅助线、出入段线总铺轨长度为37.271km，起点为锦南新城站，终点为科技城战，单线全长18.6公里。为加快施工进度，项目部针对万米大关、短轨通、长轨通等关键节点，优化施工组织方案，投入了大量技术人员和物资设备，并通过倒排工期，优化工序转换等方式，提升施工效率。截至目前，项目部已累计浇筑整体道床混凝土12580立方米，轨道铺设11014米，力争在8月底前完成本标段铺轨任务。
【点评】杭临线建成后，将实现杭州至临安一小时交通圈，加快沿线城镇化进程，进一步发挥杭州在长三角地区重要中心城市的辐射带动作用。
6月27日，人民铁道网讯，随着货运增运攻坚活动的深入推进，各铁路局集团公司积极对标增运目标，全力抓好方案措施落实。6月中旬以来，全路货运装车保持高位运行，特别是6月15日达到156857车。为更好地满足货运装车需求，中国国家铁路集团有限公司决定6月、7月在全路开展为期两个月的货车集中整治活动。针对货车尤其是敞车使用量增长较快的实际，全路计划6月、7月每月整治破损敞车36500辆，比日常整治的所有破损车还要多20%左右。中国国家铁路集团有限公司对各铁路局集团公司每月整治破损敞车任务加以明确，要求各单位高度重视，加大整治力度，确保责任到人；建立奖励考核机制，充分调动干部职工的积极性；及时总结工作中存在的问题，对相邻铁路局集团公司排放破损货车的，按规定进行追责。各铁路局集团公司、货车检修工厂加强货车检修生产组织，大力压缩货车待修和修理时间，将全路货车检修率控制在3%以内，并优先检修敞车。列检作业场进一步优化劳动组织，严格执行人工和TFDS动态检查作业规定，加强对车门、墙板、地板等的检查，发现货车破损故障及时组织扣修。站修作业场强化生产组织，配齐作业人员，加强对熔接工等工种的培训，提高破损货车故障处理能力；保证各型车门、板材等的储备，确保破损货车及时修复。中国国家铁路集团有限公司要求，此次集中整治扣修的破损货车自送入站修作业场临修线至修竣，原则上不得超过12小时。
【点评】中国国家铁路集团有限公司机辆部加强对货车集中整治活动的指导，一方面定期分析上报数据，及时检查督导相关单位认真推进货车集中整治工作，对未完成整治任务的铁路局集团公司纳入专业管理评价考核；另一方面加强与货运、调度部门的联系，及时了解货车使用情况，为货运上量提供优质可靠的车辆保障。
6月27日，人民铁道网讯，截至6月10日，中国铁路沈阳局集团有限公司今年开行中欧班列的数量达到100列。自2014年以来，该局集团公司已累计开行中欧班列1290列。该局集团公司发挥区位和资源优势，携手中铁集装箱运输有限责任公司积极组织开行中欧班列。他们主动协调港口，加强铁水联运，使到港的国际集装箱在卸船时直取装车，实现无缝对接，同时积极与沿线国家铁路、海关、质检等部门对接，实行24小时咨询、受理和全程信息追踪服务，更好地服务客户。在此基础上，该局集团公司努力为中欧班列提供充足运力保证，优先调配车辆，加强运输组织，运行途中全线重点放行，保证了运输时间，帮助企业降低了物流成本，拓展了发展空间。沈阳局集团公司进一步延伸中欧班列的覆盖区域，形成以沈阳、大连、营口、长春、赤峰（通辽）为支点，终至俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、波兰华沙、德国汉堡和杜伊斯堡等欧洲多个城市的开行格局。中欧班列的运送货物品类涵盖电子设备、生物制剂、化工产品、服装鞋帽、机械设备、汽车配件等种类，回程班列形成以汽车零配件、钢板等为主的固定货源，实现了“重去重回”。
【点评】沈阳局集团公司中欧班列开行数量不断增加、覆盖城市不断增加、运送品类不断丰富，为相关产业提供了更大发展空间，有力助推了东北地区的经济发展。
6月27日，人民铁道网讯，6月20日，满载出口家电的货物列车正点驶离合肥北货场，直奔宁波北仑港。至此，经过4年培育，合肥北至宁波北仑港的铁水联运列车已累计超过一周时间保持日开行一列的频率，“天天班”的目标初步实现。在被誉为国内家电之都的合肥，各类家用电器总产量占国内市场近15%，连续多年居全国之首。近年来，以液晶屏、厨房智能电器等家电为代表的“安徽制造”逐步升级为“安徽智造”，并逐渐走俏国际市场。中国铁路上海局集团有限公司在准确把握市场变化后，加大营销力度，改进服务手段，加强货源组织、进货衔接、信息互通，充分发挥合肥北货场新建19线及海关监管区优势，与宁波北仑港开展战略合作，提升铁水联运能力和服务品质，扩大铁路货运品牌效应。
【点评】据合肥货运中心负责人介绍，2015年，合肥北至宁波北仑港铁水联运业务开启，最初不定时开行列车，每列最多30辆车。今年一季度末，这项业务形成周一、二、四、五、日开行的每周5列固定模式，6月中旬以来实现每日开行。
6月21日，人民铁道网讯，今年以来，中国铁路广州局集团有限公司认真落实中国铁路总公司工作部署要求，紧密围绕全年目标，深入分析今年运输形势，采取“拉通、增吨、提速、加密、联劳、均衡、激励、减繁、精细、扩能、服务”11条挖潜提效措施，进一步深挖运输潜力，精细运输组织，全面提升运输综合效能。截至5月底，广州局集团公司今年旅客发送量达到2.16亿人次、同比增长17.8%，货物发送量达到4.63万吨、同比增长9.2%，均创历史新高；运输效率显著提升，货车周时完成1.97天，首次控制在2天之内，货车中时、停时、旅速等指标均创历史最好成绩。针对市场需求，广州局集团公司采取加密措施，优化客货组织，不断提升运量；加强客流分析，把握春运、小长假、周末等客流旺盛时机，做好运行图优化，不断优化客运产品供给，加大客车开行组织力度，尽量满足旅客出行需求；根据各港口、主要货运站大宗货物运输需求，按照一日一图、定点定线、客车化开行模式，从配空、装车、开车、运行组织等环节入手，详细制订直达货车开行方案，减少货物等装时间，增加装车批次；组织集结C70型空车12列600辆，在各港口至电厂、钢厂间循环运输，有效提高了货车静载重和列车平牵指标；精准推算车流，加大分界口第一班交车力度，确保大龙口等交界口第一班交车率达到全日交车的34%以上，为敞口接重增加货物周转量和控制运用车、降低运输成本创造有利条件。
【点评】广州局集团公司向改革创新要效益，客货运输、运输效率等多项指标创新高。
6月21日，人民铁道网讯，为满足中小学生研学需求，中国铁路兰州局集团有限公司优化管内客车开行结构，6月起陆续增开研学专列和临时客车。该局集团公司于6月15日增开兰州至敦煌、敦煌至酒泉、酒泉至兰州研学专列各1列；6月26日增开兰州至张掖、张掖至敦煌、敦煌至酒泉、酒泉至中卫、中卫至兰州研学专列各1列；7月9日增开兰州至敦煌、敦煌至嘉峪关、嘉峪关至张掖、张掖至兰州研学专列各1列。为进一步满足兰州新区学生客流研学需求，促进宁夏、甘肃旅游业发展，6月1日到6月30日，该局集团公司加开兰州至兰州新区7563/7564次列车。同时，兰州局集团公司精心打造重点旅客预约服务以及信息咨询、紧急求助、失物招领等延伸服务项目。
【点评】兰州局集团公司又在各车站配备旅游杂志、出行小贴士等，为旅客提供沿途自然风光、地域文化旅游攻略、天气预报等信息资讯，让旅客出行体验更美好。
6月21日，人民铁道网讯，近期，冠名为“太行号”的研学专列从山西祁县开向太行山深处，首批学子奔赴革命老区武乡，开展研学旅行活动。这是中国铁路太原局集团有限公司根据祁县当地学生需求开发的研学游新产品。今年以来，太原局集团公司持续推进客运提质计划和“山西全域旅游铁路行”工作，瞄准市场需求，不断更新升级旅游产品。该局集团公司山西新创铁道国际旅行社有限公司紧盯研学旅行市场，深入全省各地学校进行调研，利用铁路资源优势，为学子量身定制旅游产品。在了解到祁县一些学校师生有到太行革命老区红色研学旅行的意向后，山西新创铁道国际旅行社工作人员主动上门推介旅游方案，最终打造出以“传承红色基因，逐梦青春中国”为主题的“太行号”研学专列。
【点评】山西新创铁道国际旅行社相关负责人说，这趟“太行号”研学专列不仅丰富了铁路研学游产品，而且通过优质服务，打响了“铁路+文化旅游”的品牌。
6月12日，人民铁道网讯，近日，乘坐沈阳北开往塔城Y961次列车的600余名旅客来到新疆维吾尔自治区克孜贝提景区，拉开了“援疆号”旅游专列旅客在塔城游览的序幕。中国铁路沈阳局集团有限公司积极研究推行“铁路+旅游+扶贫”的帮扶举措，将“援疆号”旅游专列开进新疆塔城，精心设计旅游专列的线路。旅游专列在沈阳北、柳园、吐鲁番、乌鲁木齐南、塔城、哈密、大同等站停靠，带旅客畅游敦煌莫高窟、火焰山、天山天池、云冈石窟等26处景区。旅客不仅能沿着古丝绸之路体验少数民族的风土人情，而且能品尝香甜美味的水果。“援疆号”旅游专列全车采用空调卧铺车厢，每名旅客均有固定席位，列车采取“晚上开行、白天游玩”的旅游模式，全程配有专业领队、全陪导游和医生。列车工作人员为旅客提供管家式服务，并在旅途中组织旅客开展猜谜语、棋牌比赛和摄影沙龙等活动。
【点评】这次“援疆号”旅游专列的开行，标志着沈阳局集团公司今年运输援疆扶贫工作正式启动。据悉，该局集团公司还将开行9趟去往塔城的旅游专列。
6月12日，人民铁道网讯，近年来，中国铁路广州局集团有限公司湖南铁路联创技术发展有限公司坚持采用数字化科学技术手段管理维护客运设备，积极推进客运设备智能管理，取得了良好成果。作为广州局集团公司所属唯一一家全面接管高铁普铁车站客服和机电类设备设施的非运输企业，联创公司业务范围覆盖粤、湘、琼3省的160多个车站，包括33大类系统设备设施。过去，设备的维修主要采用人工巡检和故障报修的方式，维修成本居高不下。联创公司紧紧抓住“建设智慧车站”的有利契机，积极参与长沙南站智能车站项目建设，着手建设车站客运设备能效健康管理系统，以期实现设备智能化数字化维修。车站客运设备能效健康管理系统具有能效管理、集中监控、故障预警和智能作业等功能。为更直观地了解车站设备状态，该系统采用BIM技术对车站进行实景建模，实现了对车站各类客运设备的集中远程监控，同时采集设备的重要数据，为故障判断、节能控制、应急处置决策提供相关依据。该系统可根据设备的维修周期，自动生成日常巡检、保养计划，支持工单推送到作业人员手持终端的APP上。当系统发现故障预警时，会自动产生维修建议，形成维修工单和保养工单。
【点评】该系统自去年下半年在长沙南站投入运用后，实现了关键设备的故障预警和快速故障诊断，减少了设备故障，提升了故障处理效率，并有效降低了客运设备运维成本。
6月12日，人民铁道网讯，截至6月3日，中国铁路济南局集团有限公司今年累计发送货物8390万吨，同比增加1180万吨、增长16.5%，其中煤炭发送1480万吨、同比增长26.1%。济南局集团公司瞄准“打赢蓝天保卫战”这一目标，聚焦高质量发展，大力实施货运增量行动。济南局集团公司做好瓦日线、新石线等煤运通道运输工作，实施敞口接车、快装快运，挖掘运输潜力，全力确保晋煤东运出海。在运输煤炭过程中，还十分注重做好抑尘工作，为齐鲁大地留住蓝天。该局集团公司加强与省内及山西、河南、河北、陕西等区域大客户之间的合作，与336家货物运输客户签订运输合同、互保协议和路港战略合作协议；不断完善路网，加快推进鲁南高铁日照至临沂、临沂至曲阜、菏泽至曲阜段和济南枢纽货运大北环、大莱龙铁路扩能改造工程等重点工程和一批企业专用线建设；借助青岛、日照、烟台等港口资源优势，加大海铁联运组织力度，大力开行管内、跨局集团公司和跨境国际班列，拓展“散改集”入箱业务。
【点评】济南局集团公司，认真履行企业治污的主体责任，取得显著成效。
6月5日，人民铁道网讯，5月以来，全路货运增运攻坚活动深入有序推进，各铁路局集团公司提高政治站位，强化责任担当，积极对标增运攻坚目标，全路货运装车取得新突破。5月份，全路日均装车151773车，同比增加11730车、增长8.4%。这是继去年11月和今年1月后，全路单月装车再一次超过日均15万车水平。截至目前，中国铁路总公司已召开4次专题电视电话会议，研究部署二季度货运增运攻坚活动。总公司建立对话机制，认真分析各铁路局集团公司上一阶段货运装车情况，查找存在的问题和短板，明确下一步工作重点，并成立工作组，先后对多个铁路局集团公司增运工作进行调研指导。5月10日第三次货运增运攻坚对话会以来，全路日均装车153194车，全路一段时期内的平均装车在货运淡季持续稳定在往年的历史最高点附近，货运增运攻坚成效得到巩固。总公司要求，在巩固既有成果的基础上，进一步加大货运增运攻坚力度，深入开展到达端营销，提升路网运输组织效率，增加主要线路和重点区域运输能力。针对近期全路装车持续快速增长，主要通道能力饱和、卸车积压保留特别是普通敞车运用日趋紧张等问题，总公司强调，要加强分界口交接组织，提升调度指挥水平和机辆运用效率，对重点线路、主要分界口，加快车流输送，组织满图行车、高标兑现；加强卸车组织，重点盯控点上积压车站的卸车，千方百计提高卸车水平；强化空车保障，体现效率优先，优先向运用效率高的铁路局集团公司排空。
【点评】据悉，各铁路局集团公司认真落实增运攻坚方案措施，同时加强施工组织管理，进一步提高施工“天窗”兑现率和利用率，强化运输组织保障，为全路装车上量创造有利条件。
6月5日，人民铁道网讯，为做好端午小长假期间旅客运输组织工作，中国铁路济南局集团有限公司提前研判客流，精准投放运力，满足旅客假日出行需求。端午小长假运输时间为6月6日至9日。济南局集团公司预计发送旅客240万人次，日均发送旅客60万人次，同比增加20.7万人次、增幅为9.4%；预计发送直通旅客68万人次，同比增加3.2万人次、增幅为5%；预计发送管内旅客172万人次，同比增加17.5万人次、增幅为11.3%；预计客流最高日为6月7日、9日，日均发送旅客68万人次。今年端午小长假遇上芒种节气及高考，务工、学生客流相对较少，济南局集团公司客流以管内客流及中短途的探亲、旅游客流为主。其中管内客流集中在京沪高铁、胶济客专、青荣城际、青盐铁路等线路，直通客流集中在北京、上海、石家庄、郑州等方向。济南局集团公司精准安排运力，端午小长假期间加开临客7对，其中直通普速临客2对、管内临客5对（动车组列车1对，普速列车4对）；开行周末线旅客列车21对、高峰线26对、编组规律变化动车组列车6.5对。
【点评】为满足旅客高峰期出行需求，济南局集团公司严格按照列车运行图调整相关要求，加强动车组列车上线组织，同时组织机务、车辆、工务、电务、供电等部门精心制定各项措施，确保列车运行安全。
