中国行业发展报告

　　5月8日，盖世汽车网讯，5月5日，力帆汽车旗下的30多家经销商纷纷穿着“力帆还钱”字样的衣服，在重庆力帆中心门口进行维权。虽然并未出现肢体冲突，但，这已经是经销商们这个月以来第四次进行维权。从部分维权的经销商那里得知，力帆无车可发，且不退款；给非授权经销商的批售价远低于给授权经销商供货价，造成市场混乱；产品质量低下，迈威、轩朗车型发动机、变速箱、电路返修率奇高；以各种借口拖延建店验收和拖欠支付建店补偿等。其中导火索的缘由，正是过低的批发价导致市场混乱，使得力帆产品本就低廉的价格直接折半，经销商的销路被直接切断。从力帆发布的业绩报告中，2018年，力帆实现净利润2.53亿元，但今年一季度则出现亏损，亏损了近1亿元，力帆旗下的不少资产也都纷纷转让变卖。
　　【点评】就目前看来，力帆拮据的财政状况显然很难满足经销商的要求，后续到底能否和解，尚无定数，但力帆的选择必然会影响其后续的发展。毫无疑问，转型失败和渠道混乱使得这个曾经的创业神话跌落神坛的同时，也让力帆彻彻底底沦为了边缘品牌。力帆的现状也为不少品牌敲响了警钟，这几年来随着汽车市场的低迷，经销商维权的情况不在少数。经销商维权事件的频发，反映了我国汽车市场竞争的激烈。

　　5月7日，AC汽车网讯，5月7日消息，日前，天天拍车与吉利汽车联合宣布，双方正式签署协议达成二手车及置换业务合作。天天拍车将全面协同吉利汽车全国线下经销商，处置二手车车源，为吉利汽车的置换用户提供一站式二手车置换服务。 即日起，吉利置换客户将能直接享受到天天拍车二手车拍卖平台的服务。据悉，天天拍车将发挥车源处置方面的优势，与吉利二手车业务联手。合作开展后，吉利置换客户将能通过天天拍车二手车拍卖平台，享受到便捷卖车服务。在天天拍车平台上，全国专业买家参与线上竞拍，省去看车砍价的地缘限制，通过竞价方式实现置换，同时降低成交时间双方通力合作，缩短置换客户卖旧买新的进程，给客户提供优质的一站式服务体验。
　　【点评】有消息称，2018年，天天拍车成交量同比增长率超过100%。在上海、苏州、合肥、杭州、成都等核心城市交易量均居于行业前列。目前，天天拍车在全国近60个城市设有线下服务中心，预计将在2019年完成全国百家线下服务中心的布局。

　　4月29日，新浪汽车网讯，自去年12月推出个人出行品牌“享道专车”后，上汽集团计划再次在出行领域“开疆辟土”，将业务拓展到B端市场。4月28日，上汽集团官方称，将对旗下移动出行战略品牌“享道出行”进行服务升级，正式启动企业级出行服务品牌“享道租车”，着重满足企业端的出行需求，为企业级商务、员工出行以及企业车辆管理、司机管理提供完整的服务和技术解决方案。“享道租车”隶属于安吉汽车租赁有限公司，其品牌前身为“AVIS安飞士租车”，是上汽集团于2002年和ABG集团（AVIS BUDGET GROUP）共同出资建立的中国首家中外合资汽车租赁公司。双方于近期达成股权变更协议，上汽集团现已100%控股安吉汽车租赁有限公司。这意味着上汽集团进军企业级市场是有一定的运营和技术积累。
　　【点评】作为中国体量最大的整车厂商，上汽集团向移动出行进军的决心和能力是不可忽视的。上汽集团赋能企业级出行领域，推出“享道租车”品牌，将进一步丰富和完善旗下出行业务范围和服务体验，通过企业级租车业务和个人专车业务的协同发展，完成大出行领域的拼盘，从而在汽车行业翻天覆地的变革中加快转型。

　　4月29日，盖世汽车网讯，今年一季度，曼恩商用车在中国重卡市场销量同比大涨370%。据了解，今年一季度的销量增长，得益于2018年以来曼恩在中国市场网络布局的加快。截至目前，曼恩已授权19家经销服务网点，并计划在2019年新增8家网点。未来五年，曼恩计划持续扩大经销服务网点的数量，预期目标为100家。在不断增加网点数量的同时，曼恩也在同步提升维修服务人员的技术水平。曼恩建立了一整套标准的维修服务人员培训课程，包括专门为每一名技工设计课程（从初级到高级培训课程都有）；通过这些课程后，会颁发相应的认证证书。拿到认证的技工数量，也是曼恩经销商考核体系中非常重要的一个项目，并且直接和经销商评比挂钩，以进一步确保服务的专业性、及时性和品质。
　　【点评】在今年一季度增长势头良好的情况下，曼恩商用车正在中国市场乘胜追击。虽然相比其他进口品牌，曼恩商用车进入中国市场的时间较短，但其今年一季度在中国重卡市场的表现，却引起行业的高度关注。

　　4月29日，盖世汽车网讯，据外媒报道，英国最大的汽车制造商捷豹路虎已经成为收购私人租赁公司Addison Lee的潜在竞争者。若消息属实，捷豹路虎此举将是传统汽车制造商为实现共享出行服务和无人驾驶汽车的未来发展定位的最新尝试。Addison Lee已被其所有者美国私募股权公司凯雷集团（Carlyle Group）挂牌出售，凯雷希望能从这家出租车公司赚到逾3亿英镑。据《周日电讯报》报道，捷豹路虎是收购Addison Lee的几家潜在竞购者之一，其他竞购者包括汽车制造商、科技公司和私募股权公司。尽管推出了捷豹 I-Pace 电动车，捷豹路虎仍然被认为在不断发展变化的电动汽车市场进展缓慢。汽车行业预计，随着电动汽车和无人驾驶汽车逐渐取代传统的燃油车队，共享出行业务将出现增长，这可能意味着车企面向个人车主的传统销量将会减少。
　　【点评】捷豹路虎已经与谷歌子公司Waymo签订了一份合同，为其提供逾2万辆潜在的自动驾驶I-Pace汽车。若捷豹路虎再收购Addison Lee，将成为继福特与Lyft建立合作关系、优步与沃尔沃成立无人出租车合资企业之后，另一家汽车制造商与科技公司之间的结合。

　　4月28日，汽车之家网讯，日前，汽车后市场电商平台甲乙丙丁网联合住友飞劲轮胎、通用瑞途轮胎，以及美国胜牌润滑油等国内外品牌，在郑州共同启动了“烽火台”计划。合作方将携手发挥各自资源优势，通过“电商新势力+产品新品类+运营新模式”为汽车后市场终端门店赋能。据悉，“烽火台”计划的重点在于深耕渠道，实现全国定制运营、综合一站式采购服务和数据导流赋能，形成工厂、电商、门店之间的新价值链。在“烽火台”项目运营模式中，所发布的自营定制商品可通过内部创业（员工签协议，担任地域+品牌的烽火台台长）、合资公司（合资采用内部创业模式，甲乙丙丁控股并主导）和代理制（针对外部合作伙伴，固定供货）三种模式实现落地。
　　【点评】目前甲乙丙丁网拥有6000+平台实名认证店铺和11万认证门店，而“烽火台”计划是甲乙丙丁自营产品业务的重要载体和组成部分，也将有助于推动中小门店向互联网转型的。该计划将以河南为试点，并逐步拓展到全国的汽车后市场终端门店。

　　4月28日，汽车之家网讯，日前，海马汽车与京东开启无界零售战略合作，双方将以全新车型海马8S为切入点，共同开发电商定制车型，同时在零售、IoT车联、金融等领域进行全方位合作。从生产到服务，从车辆本身打通到生活全领域，从单一运算载体到云处理，海马携手京东开启的无界零售合作，意图带动汽车销售模式的迭代。在金融领域，海马和京东合作内容涵盖：供应链金融、消费金融、风险决策机制和便捷支付等。双方发挥各自优势，共同建设和完善汽车消费领域的专业信用风控模型以及创新的贷后解决方案，以满足汽车消费领域各场景的应用，共同打造汽车金融领域的大数据平台。无界零售的重要标志是大数据运算、精准到达。现阶段，京东将平台海量用户运营能力及平台大数据营销资源，向海马汽车全面开放，为海马新车、独家车型提供整车销售服务，将实现针对电商用户的精准信息传递。
　　【点评】与京东的合作，海马汽车可以通过账号系统、应用程序、硬件设备、操作系统、云端平台等连通及对接，将京东物联、电商、物流等服务进行技术赋能。一方面可用于联合开发海马汽车后续新车型；另一方面更深化的意义在于可使用京东IoT车联产品，提供各项场景化服务。

　　4月25日，盖世汽车网讯，福特汽车公司宣布将投资5亿美元入股北美创新电动车制造企业Rivian；两家公司还达成协议，将利用Rivian的skateboard（“滑板”）电动车平台为福特开发下一代纯电动汽车，由此壮大福特的电动车型阵容。目前，Rivian已经开发出两款纯电动车型——五座R1T皮卡和七座R1S SUV——将电动车的性能和皮卡及SUV的通过性和实用性完美融合。两款车型将提供超过640公里的充电续航里程，并将在2020年底上市。福特公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）表示：“福特汽车将积极运用创新方式推动公司业务转型，包括强化车辆的智能化和电气化业务，与Rivian的合作是基于此战略的又一全新尝试。与此同时，我们相信Rivian也将受益于福特汽车丰富的汽车研发和制造专长和资源。”
　　【点评】福特计划使用Rivian的skateboard（“滑板”）可变模块化平台来进行新电动车型的开发，这也是对福特目前纯电动车开发计划的强有力补充。“滑板”平台可将驱动单元、电池组、悬架系统、刹车和冷却系统都包装在车轮高度以下，降低车辆重心，从而提供更充裕的存储空间和更出色稳定性。

　　4月22日，AC汽车网讯，4月19日消息，近日，二手车交易平台人人车公布了最新的业务进展，“新平台，新零售”战略升级历时2个月，全国合伙人总数已突破4000人。随着业务的持续拓展，人人车将充分发挥平台优势，在品牌、技术、资源、金融、服务和新零售六大领域赋能合伙人，全面升级二手车新零售，实现交易效率和用户体验的双重提升。随着合伙人队伍的不断扩充，为帮助新合伙人快速掌握业务流程，提升工作效率，人人车组建专业的培训团队，成立“合伙人大学”，每周定期组织培训，围绕二手车检测、销售、团队管理等领域，对合伙人进行全方位培养的同时，为用户带来更专业的二手车交易服务。同时，为满足业务的发展需要，人人车将在北京、成都、武汉等多个城市加强线下门店的布局，持续提升交易效率并改善用户体验。
　　【点评】快速增长的合伙人以及不断得到提升的交易效率，说明人人车“新平台，新零售”战略已经获得行业从业者及市场的认可。据悉，未来人人车将会拓展更多城市，为更多用户带去智能、便捷、优质的二手车交易服务。

　　4月17日，盖世汽车网讯，据外媒报道，当地时间4月17日，荷兰芯片制造商恩智浦半导体（NXP Semiconductors NV）宣布，已经对中国自动驾驶科技公司南京隼眼电子科技有限公司（Hawkeye Technology Co Ltd）进行了投资，旨在扩大其在中国汽车雷达市场的影响力。恩智浦还与该家中国公司签署了一份合作协议，根据该协议，隼眼电子科技将提供其在77GHz汽车雷达方面的专业知识，该技术可让车辆识别碰撞情况，从而提高汽车安全性。隼眼电子科技公司座落于国家科技部、教育部和江苏省政府共同支持建设的国家通信与网络产业创新基地——中国无线谷，也是东南大学信息科学所在地。此外，隼眼科技还与中国唯一的研究室——东南大学毫米波国家重点实验室，成立了汽车技术联合研究中心，专门针对77GHz毫米波雷达展开研究。
　　【点评】恩智浦是基于RFCMOS技术的77GHz汽车雷达传感器的先驱和市场领导者，该技术是实现下一代高级驾驶辅助功能的关键技术，而且该技术将得到进一步发展，以对弱势道路使用者进行检测和分类、实现全视图和环绕视图应用以及成像雷达解决方案，成像雷达可以取代更昂贵、更笨重的技术。通过与中国顶尖工程人才进行合作，恩智浦正在大规模实现其雷达传感器和S32处理产品组合的商业化。

　　4月16日，盖世汽车网讯，4月16日，自动驾驶科技公司Nullmax（纽劢科技）宣布，正式完成Pre-A轮产业融资，并与投资方惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“德赛西威”）达成自动驾驶战略合作，双方将携手开发自动驾驶前装量产方案。Nullmax与德赛西威的合作已经在自动驾驶的硬件、软件、测试和数据等环节全面展开。双方此次深度产品开发性质的合作，旨在共同打造面向车厂的自动驾驶前装方案，并在2020年前后应用于量产车型。此次合作中，Nullmax将基于自身在软件算法方面的特长及优势，主要负责目标检测、识别等多个模块，并在传感器选型、底层软件等方面提供支持。与此同时两家公司也将共同投入数百人规模的开发团队，全方位保障自动驾驶整体解决方案的开发、定制与量产。
　　【点评】总部位于中国上海的Nullmax，是国内最早获得美国加州自动驾驶路测牌照的公司之一。在硅谷成立之时，Nullmax已获得千万美金的天使轮融资，同时，公司已在上海及硅谷部署了自动驾驶开发团队和测试车队。Nullmax方案采用视觉为主、多传感融合感知的技术路线，具备技术先进、稳定可靠等特点，成本优势突出。目前，Nullmax开发的完整自动驾驶解决方案，已进入量产前的优化阶段，并将于近期对外发布。

　　4月15日，盖世汽车网讯，当地时间4月12日，据巴西《经济价值报》报道，中国北汽福田汽车有限公司（Beiqi Foton Motor Co Ltd）正考虑收购福特汽车公司（Ford Motor Co）位于巴西工业城市圣贝尔纳多-杜坎普（Sao Bernardo do Campo）的工厂。此前，福田汽车计划在巴西南部城市瓜伊巴（Guaiba）建一家工厂，此次收购可能是建工厂的替代方案。福田汽车巴西子公司的首席执行官Marcio Vita告诉《经济价值报》，目前尚未做出任何决定。福田汽车专注于生产公共汽车和其他重型汽车，此次收购可能会使竞购福特圣贝尔纳多工厂变得更加激烈。据《路透社》报道，今年3月，巴西汽车制造商CAOA曾签署一份保密协议，就可能收购福特此家工厂进行谈判。
　　【点评】今年2月份，福特宣布将关闭其位于巴西的，最古老的圣伯尔南多德坎普工厂。此举或将减少2,700个就业岗位，也是福特旨在全球范围内结束亏损的重组计划的一部分。而此次北汽福田若能成功将该工厂收购，则对双方而言将有望实现共赢。

　　4月9日，盖世汽车网讯，据外媒报道，知情人士透露，大众汽车正考虑收购其中国合资伙伴江淮汽车的大量股份，并已聘请高盛集团担任该计划的顾问。大众汽车若入股江淮汽车，将是自去年中国开放外资股比限制以后，外国汽车制造商增持其在中国合资伙伴或合资企业中股权的最新举措。去年十月份，大众竞争对手宝马集团表示，计划花费36亿欧元（合40.8亿美元）收购华晨宝马25%的股份，其在华晨宝马的股比也因此将增至75%。宝马是首家利用中国外资股比限制放宽的公司；此外，戴姆勒也计划增持其在中国合资伙伴北京汽车的股份。三位知情人士表示，大众汽车的计划尚处于早期阶段，但该公司将寻求通过江淮汽车的主要股东（大多是国有企业，持股比例超过40%）收购江淮汽车大量股份。江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司持有其24%的股份，并完全由当地政府控制。
　　【点评】此前在我国成立的汽车合资企业，按照规定，外资企业最多占50%的股份，中方企业最少占50%，这一外资股比上限原本是为了防止海外汽车制造商控制中国车企，是对国内汽车行业的“保护政策”。然而去年，国家对生产纯电动以及插电式混合动力汽车的合资车企取消了这一限制，到2020年，国家也将取消对卡车和公交车等商用车辆制造商的股比限制。到2022年，外资股比开放将在更广泛的汽车市场实现。

　　4月8日，亿欧网讯，4月8日消息，专注于智能驾驶安全领域的AI技术企业径卫视觉宣布获得1亿元B1轮融资，投资方为愉悦资本、晓富资本、常春藤资本。截止目前，径卫视觉已累计融资近2.5亿元人民币，并获得了北京银行超3亿元授信。径卫视觉成立于2009年，团队由多名国家863项目组成员组成，致力于为全球用户提供以AI传感器与大数据云平台为核心的交通出行安全管理解决方案。目前，径卫视觉在上海、深圳设有研发中心及产品实验室，已形成了涵盖前向主动安全预警系统、驾驶员状态监测系统（DMS）、盲区监测系统（BSD）、大数据云平台（AI Cloud）等于一体的产品体系，可通过端+云的结合，对驾驶过程中的人、车、路全场景数据进行精确监测与实时分析，实现用户安全运营多层级数据化管理，并在国内商用车主动安全领域出货量上位列前茅。
　　【点评】此轮融资将主要用于加强径卫视觉在AI及大数据领域的人才和技术储备，同时进一步提升服务能力，更好地满足政府、行业以及社会对于安全越来越迫切及严格的要求，秉承实现道路交通零伤亡的使命及SaaS（Safety as a Service）安全即服务的理念，聚焦安全，做大市场，用AI赋能来引领行业发展。

　　4月8日，汽车之家网讯，日前，网约车公司斑马快跑被法院列入失信企业名单，由于未履行法院裁定，斑马快跑成为失信被执行人。根据天眼查信息显示，截至3月18日，斑马快跑仍未支付南京路铁广告有限公司的拖欠款项，南京市建邺区人民法院以“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”为由，将斑马快跑列入失信企业名单。斑马快跑创始人李佳透露，2018年，斑马快跑曾经经历了三次融资，均中途夭折，其中包括千佳圆基金投资的3亿元融资。而资金压力带来的直接影响，除了精简人员、办公位退租外，就是广告费及员工工资的无力支付。李佳在不久前发布公开信，表示已经抵押并变卖自己的全部财产，自筹3000万元以保障公司的正常运营。斑马快跑到2019年4月2日已经成立4年整，目前斑马快跑已经在150个城市获得网约车牌照，开通运营城市也有30多个。
　　【点评】斑马快跑成立于2015年，整合App+新能源车产能+斑马纹的商业意识形态，综合了巴士、商用车、乘用车三种车型的叫车用车功能，此前斑马快跑曾入围科技部发布的《2017中国独角兽企业名单》，当时的估值为10亿美元（约合人民币67亿元）。

　　4月4日，盖世汽车网讯，据以色列《环球报》报道，宝马将于今年年底开始在以色列测试自动驾驶汽车。据报道，该家德国汽车制造商将在2019年年底之前在以色列拥有一支自动驾驶汽车车队，同时宝马也计划在以色列开设一个研发中心。该家媒体表示，宝马转移至以色列是其一个更大的计划，即希望自己的自动驾驶汽车项目能够跟上竞争对手的步伐。更具体的来说，宝马将利用以色列研发中心收集和分析全球约3100英里范围的数据。在以色列设立新研发中心，并进行自动驾驶汽车测试，宝马希望能够在2021年推出L3或L4的自动驾驶汽车。宝马的自动驾驶项目将包括140辆汽车，此类汽车将在全球各地运行。该公司表示，目前，宝马只有70辆自动驾驶汽车上路，以色列的设施和项目可帮助将自动驾驶车队扩大50%。
　　【点评】同时宝马也将继续在美国（西海岸）和中国等拥有研发中心的地区进行自动驾驶汽车测试。除了继续在世界各地测试自动驾驶汽车之外，宝马也致力于扩大其电动汽车产品线。宝马计划到2025年将推出12款电动汽车，此外，其还致力于在中国推出共享出行服务。

　　4月2日，盖世汽车网讯，4月1日，广汽集团在其年度业绩发布会上透露，其智能网联及移动出行项目将于今年6月份正式推出。广汽移动出行在项目初期将采用B2C模式，选用智能网联新能源定制车型，严格把控司机与车辆，创新场景化服务模式，为用户提供全景式移动生活服务。广汽移动出行项目计划今年6月将首先在广州正式推出，并在一年内开拓5个城市，投入一万辆新能源车辆，先期将以粤港澳大湾区为核心，再逐步向全国推广。据悉，广汽移动出行项目由广汽集团与腾讯、广州公交集团以及其他投资者共同投资创立，投资总额为10亿元。该项目于广汽而言，是其向移动出行服务提供商转型的战略部署。同时，这也是腾讯集团在智慧出行领域的战略投资项目。
　　【点评】腾讯将加强与广汽在政策资源、行业经验、云计算、人工智能、高精地图、自动驾驶等领域的研究合作，以加快广汽集团智网联移动出行技术的研发和应用。根据广汽的规划，2019年，广汽将推动电动化、智联化等方面的发展，并挑战年度销量增长8%放入目标。

　　4月2日，盖世汽车网讯，日前，上汽集团正式发布了2018年度财报。财报显示，2018年度，上汽集团总营收达9021.9亿元，同比增长3.62%；其中，归属于上市公司股东的净利润为360亿元，相比2017年度的344亿元增加了16亿元，增长幅度为4.65%。2018年全年，公司实现整车销量705.2万辆，同比增长1.8%，高于市场总体增速5.6个百分点。其中，乘用车销量为616.2万台，同比下降0.4%，其中荣威和名爵品牌全年实现整车销量73万台，同比增长36.5%，增速领先；商用车销量88.9万台，同比增长19.8%；同时，上汽集团在国内市场的占有率也达到了24.1%，同比提升了1个百分点。同时研发费用大幅提升为153.85亿元，同比提升了18.21%；加上资本化研发投入，上汽集团去年研发投入合计为159.2亿元，占营业收入的1.79%。
　　【点评】作为目前国内产销规模最大的汽车集团，上汽集团的主要业务模式包括整车（含乘用车和商用车）的研发、生产和销售，以及零部件的研发、生产、销售；此外，还涉及到物流、汽车电商、出行服务；汽车金融、保险和投资业务；海外经营的国际商贸业务等。但从上汽集团当前的业务模式来看，在汽车产业处于变革期的当下，其正加快创新转型，以期从传统的制造商企业，向“为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展”。

　　4月1日，AC汽车网讯，4月1日消息，机构二手车处置服务优车库宣布获得5000万元A轮投资，该轮融资由爱倩海投资领投，汇智投资跟投。此前， Pre-A轮2000万元融资，于2018年5月完成，投资方为不惑创投。优车库致力打造中国版的“美瀚”，未来将瞄准机构汽车。2016-2018年，国内二手车交易量分别为：1039万台、1240万台、1382万台。同期，机构二手车销量（置换车辆数）约为200万台、244万台、300万台，年均增长率22%。2020年机构二手车置换量预计超470万台，相较2017年增幅约93%。高速增长的机构二手车市场流入量，源于中国汽车消费市场升级、较短的置换周期等因素所带来的销量增长。与美国相似的是，中国机构二手车也主要来源于经营性租赁公司、融资性租赁公司、企事业单位等，加之新一轮政策影响，未来行业发展势头良好。
　　【点评】优车库在2018年建设完成30多家分公司。同众多拥有大量汽车资产的租赁机构进行合作。通过联合主机厂商、金融保险机构等，为经营性租赁机构和融资租赁机构提供新车采购咨询、残值预测、残值锁定、车辆处置等汽车资产管理服务。优车库成立至今，以为上游机构客户的新车采购提供服务超过50万辆次，2018年处置车源超过一万辆，2020预计处置规模增长约10倍，超过10万辆。

　　4月1日，汽车之家网讯，豪华汽车品牌经销商和谐汽车于3月31晚间发布2018年年报。年报显示，2018年，和谐汽车营收106亿元，同比下降1.8%，毛利润为7.6亿元，同比下降25.7%。截至公告日，和谐汽车旗下共有67家已开业的经销商网点，授权在建或待建经销商网点共计12个，覆盖33个城市，代理品牌14个，包括宝马、MINI、雷克萨斯、捷豹、路虎、沃尔沃(限时好礼)、之诺、林肯、奥迪、阿尔法·罗密欧、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂及宾利等。目前，和谐汽车正在以豪华品牌和新能源汽车为两个重要发力点，并深化布局售后业务。在豪华汽车售后服务版块，和谐汽车旗下业务和谐修车采取“中心店+社区店”的专修连锁经营模式，基于全国80家门店为车主提供养车新服务。
　　【点评】在新能源汽车售后服务版块，和谐修车积极与新兴造车企业合作。和谐修车已成为特斯拉授权中国区域第一批钣喷中心合作伙伴；2017年，和谐修车与蔚来汽车达成全模式合作的售后服务合作。目前，与和谐汽车达成合作的新能源汽车品牌包括蔚来汽车、特斯拉、前途汽车，同时和谐汽车已经开始接洽多家知名创新新能源电动车企业，致力于成为中国最大的新能源汽车售后服务供应商之一。