6月18日，新浪汽车网讯，2019年5月，长城汽车销量为54442辆，同比下降8.4%；1-5月累计销量为372527辆，同比增长5.5%。其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别交出43134辆、6217辆、4541辆以及8117辆的销量成绩单。从具体车型上来看，销量过万的车型主要有，H6销量25523辆，F7销量10523辆。长城的高端车型WEY品牌来看，VV6销量4136辆，VV5，VV7销量分别为1009，1048辆，在自主高端化方面，明显遇到阻力。但是5月份的WEY品牌和航天的结合也让其品牌力得到了一定的提升，作为一个新品牌，还是需要市场给予时间。
【点评】在汽车整体市场下滑的环境下，长城汽车实现1-5月累计销量同比增长的成绩，可以说在一众品牌中还是比较亮眼的，在下半年随着车型的发力，以及海外战略的逐步推进，长城汽车2019年的成绩单还是值得期许的。
6月17日，汽车之家网讯，6月14日，江铃集团与华为签署战略合作协议。面向汽车产业电动化、智能化转型，国内外车企都在加紧布局电动化技术和智能网联技术。江铃集团在新能源汽车领域已经有所布局，但在智能网联方面则动作较少，此次与华为合作或许是其向智能化转型的重要一步。目前，双方还没有透露会在哪些方面展开具体合作。目前，江铃集团正在进行业务调整，将其与长安汽车共同持股的江铃控股50%股份转让给爱驰汽车，以获得17亿元资金。此前，江铃集团还与雷诺汽车达成协议，后者计划成为江铃集团旗下新能源子公司的重要股东。2018年，江铃新能源累计销售电动车近5万辆，在国内车企销量排名中排在第八位。再加上传统燃油车销量，2018年江铃集团整体产量28.68万辆，同比降7.83%；销量28.51万辆，同比降8.05%。
【点评】作为一家通信科技公司，华为正在表现出进军汽车领域的野心，已经先后与比亚迪、长安、东风等车企达成合作。不久前，华为总裁任正非签发华为组织变动文件，批准成立一级部门——智能汽车解决方案BU，这体现了华为对汽车板块业务的重视。
6月17日，汽车之家网讯，东风悦达起亚位于江苏盐城的第一工厂即将于6月份停止生产，该工厂经过升级改造后，会以“长期租赁”的形式租给造车新势力华人运通，用于后者生产新能源汽车。资料显示，东风悦达起亚于2002年成立，由东风集团、江苏悦达集团、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立，三方出资分别为25%、25%、50%，首座工厂坐落于江苏盐城，又名“第一工厂”，具备年产15万辆轿车的能力，主要产品包括智跑、起亚KX7车型。此外，起亚在华仍有两座总计75万产能的整车生产工厂。而华人运通控股有限公司成立于2017年8月，作为国内造车新势力的代表之一，华人运通给自己的定位是未来智能交通产业的出行科技创新公司，业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列“泛交通”领域。
【点评】据统计，2016年是东风悦达起亚销量的一个高峰期，销量成绩一度达到65万辆，但2017年东风悦达起亚销量下滑至36万辆，同比下降45%；2018年销量则为37万辆。今年以来车市普遍遇冷，东风悦达起亚前5个月批发销量为12.87万辆，同比下降11.4%，并将2019年销量目标下调至43万。这也意味着，第一工厂停产后，并不会影响起亚自身生产制造需求。
6月11日，盖世汽车网讯，6月10日晚，吉利汽车发布最新销量数据，数据显示，吉利5月共销售新车90,309辆，较去年同期减少约27%，较4月减少约13%。按照其说法，销量之所以下滑主要是由于其持续降低经销商总库存所致，而相应的零售销量在5月份同比及环比都在稳定增长。从累计销量来看，吉利1-5月总销量达到560,805辆，达到2019年全年销量目标151万辆的37%。具体车型来看，轿车中，5月份销量最高的仍然是吉利帝豪，该车型5月销量为16,223辆，相较去年同期下滑20%，不过对比上月则有小幅度提升，2019年前5月销量为94,137辆，同比下滑13.1%，尽管呈现下滑，但需要指出的是，与其它几款轿车车型相比，帝豪降幅还是相对较低的，这说明帝豪在产品表现以及定价上还是十分为其目标消费者所认可的。同属帝豪家族，帝豪GL的表现就难言乐观了。该月销量为5,046辆，同比下滑60.6%。
【点评】近两年，众多车企都在冲击高端汽车市场，吉利也通过旗下高端品牌领克加强在这一领域的布局。据了解，自2018年6月底开始，领克快速导入02、01PHEV、03三款高品质车型，形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产品布局，全面出击中高端品牌市场。而从整体销量来看，领克品牌的表现还是相对比较稳定的，在5月份销量也达到了9,190辆。
6月11日，汽车之家网讯，日前，有媒体曝出，汽车经销商集团庞大集团于5月17日正式提交了破产重整申请，目前正在等待审批。消息称，庞大集团董事长庞庆华接受采访时确认此事。汽车之家就此向庞大集团方面进行了求证，知情人士对此消息表示认同，“真的。以公告为准。”并称月底会有结论。同时，庞庆华本人也对汽车之家就此事予以确认。在5月14日，庞大集团也发布了《关于被债权人申请重整的提示性公告》，公告中提到，由于公司无法清偿其到期债务，因此向法院提出进行重整的申请。庞大集团作为中国首家登陆A股的汽车经销商，已经遭遇了经营亏损、股权冻结、经营困难、流动资金不足等问题，并被数十家法院起诉。目前所有的金融机构已经停止向庞大催债。一旦破产重整被获批，将进行“经营体制债转股”，进而降低企业的负债率。不过，即便申请破产重整，但庞庆华否认关于庞大“资不抵债”的说法。
【点评】从目前的结果来看，在汽车行业加速转型和变革的大势下，庞大集团，这个曾坐在国内汽车经销商集团头把交椅的企业正处在变革的关键节点上。而从庞大集团申请破产重整一事也映射出，当下经销商的生存危机，经营成本和获客成本日益增加，使得经销商利润不断下降，经销商普遍面临着经营压力。
6月11日，盖世汽车网讯，日前，比亚迪公布了最新一期的销量快报。数据显示，2019年5月，比亚迪汽车销售新车33,920辆，同比下滑10.2%；1-5月累计销量189,337辆，同比增长1.29%。其中，新能源汽车5月销量为21,899辆，同比增长53.8%，1-5月累计销量119,082辆，同比增长106%。反观传统燃油汽车则难言乐观，比亚迪传统燃油汽车5月销量12,021辆，同比下降48.9%，1-5月累计销量70,255辆，同比下滑45.6%。由此可见，新能源汽车已经成为比亚迪销量增长的绝对主力，而燃油车则呈现全面下滑趋势。具体到各细分市场层面，在新能源汽车领域，纯电动乘用车5月销量为15,312辆，同比增长193.7%；1-5月累计销量为76,915辆，同比增长375.2%，成为增速最快的细分市场。插电式混合动力乘用车5月份销量5,633辆，同比下降31%；1-5月累计销量为37,997辆，同比下降2%。
【点评】在车市不景气、新能源补贴大幅退坡的2019年，比亚迪将新能源汽车销量依旧有增无减、逆势增长归结于以下两大原因：一是在新能源汽车领域长期的技术研发投入，打造了具有较强的产品竞争力；二是基于全新的BNA造车理念，比亚迪新能源汽车产品矩阵得以迅速扩充，给消费者提供更多的选择区间。
6月6日，汽车之家网讯，近日，关于北汽银翔重组的消息喧嚣尘上。针对网上的传闻，北汽幻速（北汽银翔旗下汽车品牌）于6月6日发布一则通告表示，目前重组进展顺利，但因重组内容还未最终确定，关键信息尚不能对外透露。根据此前媒体曝出的信息来看，北汽或将提升其在北汽银翔的股比，而北汽幻速也将直接由北汽负责；还有消息称北汽银翔或被整体打包出售给新的投资方，而北汽幻速、比速这两个北汽银翔旗下的汽车品牌或被弃用。而据了解的情况来看，北汽银翔的重组确实在进行当中，一家上海公司正在与北汽银翔商谈“收购”事宜。
【点评】据天眼查显示的信息来看，北汽银翔当前的股东共有五位，分别是北京汽车集团有限公司、重庆银翔事业集团有限公司、重庆银翔贸易有限公司、国开发展基金有限公司和重庆银翔投资开发有限公司，持股比例分别为26%、22.03%、23.3%、12.65%和16.02%。从目前的情况来看，北汽银翔重组的消息众多，重组的具体内容还需北汽银翔官方进一步透露，而我们也将进行追踪报道。
6月5日，中国经济网讯，今日，国家市场监督管理总局网站发布消息称：“近日，市场监管总局对长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特）实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元”。消息显示，2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。调查过程中，长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。市场监管总局认为，长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款。
【点评】自2018年初长安福特销量开始断崖式下滑之后，经销商库存一直处于警戒水平之上。前段时间被央视点名批评的车企中，就有长安福特。2019年一季度，长安福特销量为3.68万辆，同比下滑71.79%。如果按照这个季度销量，一年仅有10来万的销量。所以，如果长安福特在2019年还不能将销量爬升，将面对更加危急的局面。
6月5日，盖世汽车网讯，从一汽红旗官方了解到，5月份，红旗单月销量突破6400辆，同比增长120%，环比增长42.2%，刷新历史纪录，实现连续15个月同比增长。结合前4个月销量，一汽红旗今年已累计销售整车2.31万辆，距离2018年的3.14万辆近在咫尺。按照红旗目前的增长速度，有望用半年时间就能完成去年全年销量。H7和H5仍然是红旗目前的两款主销车型，经历了改款升级以后，性价比提升明显。值得一提的是，红旗首款SUV——HS5于5月初开启预售，并于5月26日正式上市，填补了SUV市场的空缺。凭借不输于BBA的产品实力，HS5预计将成为红旗新的增长点，为完成10万销量目标打下坚实基础。
【点评】2019年也是红旗品牌的SUV之年，HS5作为首发车型，起到了“领头羊”的作用，接下来随着HS7（中大型SUV）、E-HS3（紧凑型纯电SUV）的上市，红旗将形成面向不同细分市场SUV阵容。另外，红旗还将于今年9月亮相首款跑车，年底推出续航里程超500公里的纯电动车型。
6月5日，亿欧网讯，6月4日，以色列车联网安全公司GuardKnox宣布完成2100万美元的A轮融资，由Fraser McCombs Capital（FMC）领投，佛吉亚、SAIC Capital（上汽投资）、耀途资本、NextLeap Ventures、VectoIQ、Plug and Play、Allied、Cyphertech和Kardan等多家机构参投。此轮融资完成后，该公司总融资额达到2400万美元。GuardKnox的新一轮融资将用于公司研发团队的扩展，同时进行全球扩张并在关键地区设立子公司，以满足客户不断增长的需求，确保车联网安全。作为汽车网络安全解决方案提供商，GuardKnox于2016年由以色列空军退伍军人Moshe Shlisel（CEO），Dionis Teshler（CTO）和Idan Nadav（研发副总裁）创立。公司主要业务是为互联和自动驾驶汽车提供网络安全产品，包括软硬件结合的端到端解决方案、高性能计算平台和附加服务等。
【点评】随着自动驾驶技术不断进阶和智能网联汽车发展，车联网安全问题愈来愈受重视。未来，网络安全将成为前装市场的标配功能。但与互联网安全基于概率拦截病毒的机制不同，汽车网络安全解决方案既需保证100%拦截黑客攻击，又要考虑断网情况的发生。如何以最安全的方式协调内外网络连接，防止黑客入侵篡改信息，成为目前汽车安全领域的最大挑战。
5月31日，AC汽车网讯，5月29日消息，日前，天天拍车与广汽传祺正式签署战略合作协议，天天拍车携手广汽传祺，在全国范围内开展二手车业务合作，广汽传祺的置换用户可以享受到天天拍车提供的新车置换服务。据悉，合作展开后，广汽传祺的置换用户可以通过天天拍车二手车拍卖平台，在全国范围内享受到天天拍车卖车服务。在天天拍车平台上，全国买家参与线上竞拍，买卖双方无需来回看车砍价，出价最高者获得购买权，标的车辆全国竞价，最快流转速度为一日。缩短置换客户卖旧买新的时间与流程。天天拍车通过广汽传祺累积的客源、车源，提高自己二手车业务体量。数据显示，目前天天拍车在全国近60个城市设有线下服务中心，预计将在2019年完成全国百家线下服务中心的布局。
【点评】2018年6月，天天拍车获汽车之家D1轮战略投资1亿美金，累计融资总额达3.53亿美元。此外，车轮、懂车帝等平台也与天天拍车在二手车产业服务链条上展开合作。目前，在上海、苏州、合肥、杭州、成都等城市均有布局。
5月31日，盖世汽车网讯，《日经新闻》星期三（5月28日）报道称，丰田汽车考虑出资600亿日元（约合5.486亿美元）收购中国最大的网约车服务公司滴滴出行部分股份。丰田汽车同时也在考虑与滴滴出行合作打造新的移动出行服务。为提高移动出行服务，丰田已经对全球各大网约车公司进行投资。在网约车业务领域，丰田也希望在全球最大的汽车市场中国站稳脚跟。滴滴出行于2012年成立，通过收购同类公司，包括Uber在中国的子公司成为中国最大的网约车服务公司。滴滴出行去年与丰田在网约车市场展开合作，同时还合作研发e-Palette自动驾驶汽车，这款自动驾驶汽车也被誉为是车轮上的商店。另外，丰田与滴滴出行也合作进行智能网联汽车测试工作。丰田是滴滴出行为使用电动车发展汽车共享服务而组建的联盟成员之一，公司将对滴滴出行进行投资，以增强合作。所构想的移动出行服务是将向滴滴驾驶员出租车辆。
【点评】为打造成为一家移动出行公司，丰田也与其他行业的公司建立合作，而对于移动出行公司来说，其利润不仅仅是来源于汽车生产，还来源于服务。在向Uber投资5亿美元之后，丰田最近决定向一家新公司投资4亿美元，从而帮助其进行自动驾驶汽车研发。此外，丰田也对Grab投资了10亿美元，Grab是东南亚地区最大的网约车服务公司，另外也致力于提升网联汽车的保险及维修服务等。
5月27日，盖世汽车网讯，据外媒报道，当地时间5月27日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）表示，已向法国竞争对手雷诺集团提出了一项“变革性”的全股票合并提案，若提案被接受，将缔造一家新的全球第三大汽车制造商。FCA的提案在与雷诺的隔夜会谈中最终敲定，并于周一（5月27日）早些时候在雷诺集团的董事会上进行讨论。FCA在一份声明中表示，该交易若达成，将缔造一家年产870万辆汽车的制造商，业务将遍及各大关键地区、汽车市场和技术领域，每年可节省50亿欧元（合56亿美元）。该公司称，广泛而互补的品牌组合将使合并后实体的业务实现从豪华领域到主流产品的全面覆盖。拟议中的交易将把两家汽车制造商合并为一家荷兰上市控股公司。在向FCA股东支付25亿欧元特别股息后，两家公司将各获得合并后实体的50%的新股票。
【点评】随着电气化、更严格的排放法规以及为联网和自动驾驶汽车开发新技术带来的挑战，汽车制造商之间的整合压力不断加大。Bankhaus Metzler分析师Juergen Pieper表示，“菲亚特和雷诺正通过扩大规模来寻求更稳固的立足点，这对大众市场的汽车制造商来说并不是一个坏主意。这笔交易的执行仍然是一个重大障碍，但仅从纸面上来看，这个提议看起来很不错。”
5月22日，盖世汽车网讯，福特汽车公司首席执行官韩恺特（Jim Hackett）本周一（5月20日）对员工说，公司正进入最后一轮裁员阶段，到9月前，公司将在全球范围内裁减7000个受薪白领岗位，大约占其受薪员工总数的10%，每年为公司节省6亿美元。裁员已从去年开始。这个数字包括自愿买断、非自愿离职和福特选择不填补的空缺职位。在7000名员工中，约2400人在北美，其中1500人将通过自愿买断的方式被裁掉，美国将有约800人被迫离职，其中约500人按计划于本周离职。福特表示，工人们将从周二开始接到裁员通知，裁员将在8月底前完成。裁员的7000人中包括福特在南美的部分受薪职位。在南美，福特正关闭一家工厂，并退出部分汽车市场。此外还包括今年宣布的对欧洲业务的削减。
【点评】福特的裁员与竞争对手通用汽车去年11月宣布的削减白领职位类似，但通用的裁员幅度更大。通用汽车裁减了约8000个非工会职位，占其受薪员工与合同工总数的15%，此外，该公司还关闭了5家北美工厂。
5月21日，盖世汽车网讯，据外媒报道，日产上周减低了其利润预期，而之后S&P（标准普尔）全球信用评级（S&P Global Ratings）机构将日产的信用评级归为负面观察一栏，由此日产的信用状况又遭受了新的“打击”。S&P全球信用评级表示，日产的利润恢复将有超过三分之一的几率会出现进一步延误，而该评级机构2月份在十年内首次将日产的长期发行人信用评级从A降到A-。在第三财季利润低于分析师预估之后，日产降低了其全年的收入预期，前主席戈恩被逮捕事件也给日产带来了不利影响，这无疑是雪上加霜。在行业下滑时期，日产1月份在美国的销量也暴跌19%，这也为首席执行官西川广人带来巨大压力，而他也在试图缓和与合作伙伴雷诺集团及其股东之间的关系。
【点评】S&P指出利润疲软是其认为日产前景不利的原因，鉴于日产稳固的全球商业经营特许权和充实的资金状况，以及可观的净现金将会流入，S&P确定日产的评级是长期A-，短期A-2。
5月21日，盖世汽车网讯，5月21日，广汽乘用车国际有限公司于香港铜锣湾正式揭牌。中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室经济部副巡视员杨文明、广汽集团总经理冯兴亚、等领导和嘉宾出席揭牌仪式，携手翻开了广汽传祺国际化发展的新篇章。此举是广汽传祺打造高效贸易枢纽平台，融入全球汽车产业价值链的关键一步。2019年3月，广汽乘用车国际有限公司与香港注册成立，5月21日正式揭牌。广汽乘用车国际有限公司将承建资金、人才、投资平台，提高资金支付效率，为经销商提供金融支持，同时通过香港的区位优势，引进更多优秀的国际人才，进一步健全广汽传祺组织架构。广汽乘用车国际有限公司揭牌运营，是广汽传祺以香港为枢纽加速国际化进程，深化粤港澳大湾区布局的重要举措；也是加快体制创新，切实推进“全方位对外开放”走在前列的重要里程碑。
【点评】伴随着俄罗斯子公司、广汽乘用车国际有限公司的成立，广汽传祺海外事业平台不断扩充。以“双轨并进、全球覆盖”的国际化战略为指导，广汽传祺将坚持全球布局、开拓进取，在已有海外平台基础上，以香港为立足点打通全球航道，完善全球销售网络，提升服务水平，持续为全球消费者创造愉悦的移动生活。
5月17日，AC汽车网讯，5月16日消息，大搜车与上海浦东发展银行（以下简称“浦发银行”）在杭州举行战略合作协议签订仪式。双方将在结算与现金管理、融资授信业务、投资银行、资产证券化、供应链金融等业务领域全面深化战略合作，浦发银行杭州分行将为大搜车提供100亿元综合授信额度。据悉，大搜车与浦发银行展开金融领域的建设性业务合作，双方将在融资租赁、汽车消费分期等业务上，开展资产转让、资产证券化等金融市场业务合作，并将组建专门团队共同进行新兴业务、金融产品的设计和开发。对于此次合作，上海浦东发展银行股份有限公司杭州分行行长何卫海表示：大搜车在汽车新零售和新金融领域与浦发银行展开合作，将会整合双方资源，发挥产业优势。
【点评】大搜车创立于2012年，通过链接、赋能和服务产业链上下游，打造汽车交易及流通生态。截止目前，大搜车已经数字化全国90%中大型二手车商、超过9000家4S店和超过70000家新车二网。
5月14日，盖世汽车网讯，启信宝显示，5月9日，吉利控股旗下的吉利科技集团有限公司（以下简称“吉利科技集团”）新增对外投资，成立蔚星科技有限公司。值得注意的是，吉利科技集团的合作对象是奔驰母公司戴姆勒旗下戴姆勒移动服务公司（以下简称“戴姆勒移动”），双方各自认缴出资8.5亿，各占50%的股权。公开资料显示，吉利科技集团由“吉利集团有限公司”更名而来，聚焦于大出行生态领域的新能源、新技术、新模式的产业投资，定位于“大出行生态领域产业投资商与运营商”。吉利科技集团由李书福持股91%，另外9%的股份属于他儿子李星星。戴姆勒移动服务公司（Daimler Mobility Services GmbH）是戴姆勒金融服务公司的子公司，涉足多项移动服务，包括汽车共享的市场领导者car2go和我的出租车（mytaxi）出租车软件等。
【点评】事实上，早在去年10月份，吉利科技集团与戴姆勒出行便已宣布在中国成立高端专车出行合资公司。不难看出，吉利和戴姆勒在未来出行方面的合作正在不断深化，而从新合资公司的经营范围来看，其中包括了“汽车租赁，网络预约出租汽车”，也就是说，共享汽车仍然是其目标市场之一。但同样可以看出，其经营范围并不仅限于汽车行业，未来吉利的足迹可能还会延伸到汽车之外的其它领域。
5月13日，中国经济网讯，日前，路透社援引三位知情人士消息称，北京汽车集团（以下简称“北汽集团”）欲收购奔驰母公司戴姆勒4%-5%的股份，以确保其对双方在中国成立的合资公司——北京奔驰汽车的投资稳定。消息人士称，北汽集团已于今年初告知戴姆勒其想购入股份的计划。知情人士还透露，北汽集团已向北京地方政府寻求支持并开始在二级市场建仓戴姆勒股票。根据戴姆勒周五收盘价650亿美元计算，收购5%的股份约花费34亿美元，北汽集团是否可以筹到足够的资金尚不明确。而截至目前，两家公司也未对路透社置评。其实，北汽集团早在2015年就表示有意收购戴姆勒股份。而2018年初吉利集团购入戴姆勒9.69%股份的行为，或加速了北汽集团重启入股事宜的进程。
【点评】德国监管机构的备案文件并未将北汽集团作为戴姆勒的重要股东，而德国收购规则允许买方在监管机构需要披露信息之前收购至多3％的股份。戴姆勒已排除发行新股以帮助外部投资者增持股份的可能性，这迫使潜在买家只能在市场上购买其股份。
5月9日，汽车之家网讯，近日，北京市生态环境局的一则公告显示，拟对江淮汽车涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚一案延期听证。涉案汽车来自重卡事业部，江淮汽车在接到听证告知书后，已联合潍柴动力扬州柴油机有限责任公司开展调查工作，并会在北京生态环境局召开的听证会上作详细报告。根据《中华人民共和国大气污染防治法》第109条规定，“机动车、非道路移动机械生产企业对发动机、污染控制装置弄虚作假、以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的，由省级以上人民政府生态环境主管部门责令停产整治，没收违法所得，并处货值金额一倍以上三倍以下的罚款”。
【点评】若涉嫌“排放造假”一事被坐实，那对于盈利、销售不佳的江淮汽车来说将是又一重大打击。根据江淮汽车发布的2018年年度报告，2018年，江淮汽车营收501.61亿元，同比增长1.95%，而归属于上市公司股东净利润亏损7.86亿元，同比下降282.02%；2019年一季度财报也显示，归属于上市公司股东的净利润为6500万元左右，下降幅度为69%左右。
