中国行业发展报告

　　3月15日，盖世汽车网讯，近日，海马汽车发布公告称，拟将旗下全资子公司海马新能源汽车有限公司（以下简称海马新能源）及全部资产，委托郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司（以下简称郑州航空港公司）管理，托管期限5年，托管保证金1.99亿元。海马新能源由海马汽车全资子公司海马汽车有限公司（以下简称海马汽车有限）100%持股，注册地址位于郑州经济技术开发区航海东路1689号。根据公告，郑州航空港公司拟与海马汽车有限签订托管协议，将全权负责海马新能源的经营管理等。托管保证金1.99亿元由郑州航空港公司分两笔向海马汽车有限转账支付。按照托管协议内容，郑州航空港公司将管理海马新能源全部资产及业务。在托管期内，郑州航空港公司根据托管协议约定，全权负责海马新能源经营管理，并完全享有和承担海马新能源各类经营成果。
　　【点评】海马汽车在公告中表示，将海马新能源委托郑州航空港公司管理，是公司持续优化资源配置、盘活存量资产的具体举措。海马新能源托管后，在经营方面对公司相关业务无不利影响；与此同时，公司一方面获得了托管保证金，可提高资产流动性并取得相应资金收益；另一方面，海马新能源托管前相关资产闲置，托管后公司可节约相关管理成本，在提升经营效益的同时，有利于公司聚焦资源做好主业。

　　3月15日，盖世汽车网讯，近日，一汽集团与EKPO燃料电池技术有限公司签署燃料电池电堆模组样件的开发供应合同。NM12-Single平台的电堆将用于一汽高端品牌红旗的新一代燃料电池车辆。EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO），总部位于德国代廷根（埃姆斯河畔），是一家领先的合资企业。开发和大规模生产燃料电池电堆，致力于碳中和绿色出行。该公司是乘用车、轻型商用车、卡车、巴士以及轨道交通和海运船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商。EKPO背靠两家国际知名汽车行业供应商-爱尔铃克铃尔和彼欧的行业专长与资源，应运而生。这是继2022年北京冬奥会期间配备EKPO燃料电池电堆的红旗摆渡车辆后，双方再度合作。NM12-Single 电堆模组将被用于一汽红旗车型新一代燃料电池系统的开发和集成。
　　【点评】“NM12-Single”质子交换膜燃料电池电堆模组适用于乘用车和轻型商用车领域的应用。它能够提供高功率密度，结合紧凑型设计和轻量化。依托稳健可靠的技术，致力于低氢消耗，以降低运营成本和延长续航里程。此外，通过功能集成的介质模块，简化了系统集成，保证了质量，并提供了完备详尽的文档。所有EKPO电堆平台的产品，包括“NM12-Single”，均严格遵照现行汽车行业标准，在自动化的生产线中制造而成。

　　3月8日，盖世汽车网讯，近日，智己汽车宣布成功获得超80亿元的B轮股权融资，为企业深入智能化战略，构建高阶智驾、智舱、智控科技优势，提供雄厚的资金储备。资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道加速拓展，以及进军海外市场，打开更广阔的发展空间。据了解，智己汽车B轮融资由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，持续扩大公司生态圈；同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。此次，智己汽车成功获得十多家知名机构和科技企业的投资，这表明，智己汽车依托“大厂国家队”优势，坚守智能化科技破局新赛道的长期主义，赢得投资者们更广泛的信心和大力支持。官网显示，智己汽车成立于2020年12月25日，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。
　　【点评】值得注意的是，此轮融资方包含不少汽车产业链明星企业，如宁德时代、Momenta、清陶能源等，其中大多都与上汽有过合作。例如2023年，清陶能源就曾宣布与上汽联合开发的第一代固态电池已完成装车试验，续航超1000公里，有望2024年在智己汽车车型上实现规模化量产。此番产业链科技企业跟投智己汽车，有望加深各方合作关系、扩大智己汽车的供应链优势，并为企业下一步智能化发展提供更多支持。

　　3月8日，盖世汽车网讯，近日，三六零（下称“360”）集团与哪吒汽车签署战略合作协议，共同发布大模型产品NETA GPT，将360智脑、360搜索和360数字人等先进AI技术应用在座舱等领域。双方还宣布，大模型产品NETA GPT将在4月上线并通过OTA方式推送给用户。具体而言，双方将结合360通用模型和哪吒垂域数据优势，采用共建的方式来构建哪吒汽车专属的垂域大模型，并由此衍生出用车助手、搜索助手、闲聊助手等，和用户开展更聪明、精准的对话，让汽车成为真正的智能移动空间。其中，用车助手是借助360向量模型并结合哪吒汽车专属知识库，能够及时解答用户在车辆使用中遇到的问题，如“如何充电比较健康”“方向盘怎么调节”等。搜索助手和闲聊助手则是借助360搜索引擎和360智脑，帮助用户解决日常用车中遇到的各种问题，为用户提供更有感情的陪伴，提升智能交互体验。
　　【点评】360是首批通过国家大模型标准符合性测试的四家企业之一，并深度参与多个大模型国家标准体系建设。在大模型产业化应用层面，360自研的千亿通用大模型“360智脑”已支撑金融、税务等10余个场景的垂直模型训练部署并完成交付。在业界看来，此次360集团与哪吒合作“大模型上车”，有望成为汽车行业大模型落地的标杆。

　　3月8日，盖世汽车网讯，近日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）与孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称“孚能科技”）新能源专项意向合作签约仪式在吉林长春举行。双方将充分发挥各自在行业领域的先导优势，致力于共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展，产生规模效应，推进电池技术创新，共建战略联盟。一汽解放作为国内领先的商用车制造商，将充分发挥其在整车集成、生产制造和市场渠道等方面的丰富经验，为合作项目提供有力支持。双方将围绕轻、中、重整车平台以及干线运输、城市物流、市政工程等具体场景，开展商用车半固态及固态电池项目深度合作，共同推动商用车半固态及固态电池技术的应用，打造具有市场竞争力、行业技术领先的新能源整车产品。
　　【点评】孚能科技将与一汽解放精诚合作，将围绕产品、技术优势，为一汽解放提供具有市场竞争力的高品质产品，加速新能源汽车领域技术革新，以市场验证产品，引领新能源变革，共同携手擘画新能源汽车产业发展新蓝图。面向未来，一汽解放与孚能科技将基于各自发展需求和市场趋势，通过资源共享、优势互补，共同推动新能源汽车产业的创新与发展，共同为全球的绿色出行和可持续发展作出贡献。

　　3月1日，盖世汽车网讯，近日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，继小鹏汽车于2023年7月26日和2023年12月6日宣布有关大众收购小鹏汽车4.99%股份及双方达成战略技术合作框架协议的相关公告后，小鹏汽车与大众汽车集团签订平台与软件战略技术合作联合开发协议（以下简称「联合开发协议」），标志着双方战略合作取得里程碑式重大进展。联合开发协议的签订不仅将加速两款B级纯电动汽车的联合研发，也为双方更广泛、深入的战略合作奠定了坚实的基础。作为联合开发协议的重要组成部分，小鹏汽车与大众汽车还就双方车型及平台的共用零部件订立了联合采购计划。通过整合双方规模优势以及依托大众汽车集团世界级的供应链能力，联合采购计划旨在合力降低平台成本，充分发挥战略合作的协同效应，提升双方共同开发的B级纯电车型的产品竞争力。
　　【点评】中国是全球规模最大、发展速度最快的电动汽车市场，想要开拓极具发展潜力的细分市场并取得领先优势，速度至关重要。通过与小鹏汽车的合作，大众将缩短产品开发周期，提高效率，并优化成本结构。在对价格高度敏感的市场环境中，这将大幅提升产品的经济竞争力。

　　3月1日，盖世汽车网讯，近日，格陆博科技官方宣布，继2023年4月完成C轮融资后，已完成2024年开年第一轮融资。本轮融资由重庆渝富资本领投，旭辉资本、世嘉闻华等知名资本跟投。据悉，格陆博科技深耕智能驾驶线控底盘核心技术（即智能底盘域控制器+智慧执行器），并加速三轴一体的智能底盘技术路线，聚焦纵向控制的线控制动，横向控制的线控转向以及垂向控制的线控悬架，并凭借在线控底盘领域多年的研发和产业化积累，成功开发出众多新品。公司主营EPB、ABS、ESC、EBS、GIBS（Twobox）、GIBC（Onebox）等线控底盘核心产品，并可提供智能驾驶线控底盘平台。拥有汽车气动、液动制动及电控方面的资深技术专家，公司具有OEM市场车型匹配分析及正向开发能力。近年来，格陆博科技获得多个大型投资机构、产业资本的持续加码，2023年累计融资总额超4亿元，完成引入6条全自动化产线，以应对不断增长的订单需求量。2024年，格陆博科技旗下ESC、GIBC(onebox)等产品持续大规模量产。
　　【点评】据悉，本轮融资旨在加速线控底盘核心系统的国产化进程。汽车电动化、智能化的变革带来了智能线控底盘这个细分领域的爆发，而智能线控底盘的国产化为国内创业公司带来了巨大的市场机会。格陆博是国内较早量产GIBC（onebox）的企业，随着未来自动驾驶L2/L3的普及落地，GIBC（onebox）的需求量会迎来爆发，格陆博未来在线控底盘市场有望有更大的作为。

　　3月1日，盖世汽车网讯，近日，南方电网调峰调频（广东）储能科技有限公司与蔚来能源投资（湖北）有限公司签署框架合作协议。根据协议，双方将充分发挥各自的资源优势，在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作，推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，为电网提供调峰、调频、需求侧响应服务，提升资产运营效率和效益。双方还将选择合适场所共同建设换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。双方还将在电池回收和梯次利用等领域展开全面合作，提升资产运营效率和效益。蔚来换电站是国内首个智能微电网型分布式换电设施，可通过换电订单预测、实时评估充电负荷可调节范围，通过“量子加密”、5G专用切片等技术，秒级响应虚拟电厂调控指令的能力，高效参与电网调节。据统计，蔚来已在全国建设2375座换电站，公共充电桩2.16万根。截至今年2月底，蔚来已组织换电站587座、充电桩超过2.7万根参与全国14个省市的需求响应以及调峰辅助服务，总调峰容量约30万千瓦。
　　【点评】发展虚拟电厂，可以通过智能网联技术连接各个电动汽车和电网，实现电能的灵活供应与需求调度。当能源需求大的时候，虚拟电厂可以通过电动汽车的储能释放电能，满足用电需求；而当能源供应过剩时，虚拟电厂则可以将多余的电能回馈到电网上，实现电能的再利用。通过这种方式，虚拟电厂不仅实现了电能的有效调度，还能够通过电能交易在市场上盈利。

　　2月23日，盖世汽车网讯，近日，法国第一及全球第七大汽车技术供应商FORVIA佛瑞亚集团与中国主要的卡车制造商一汽解放、气体和技术领导者液化空气集团签署战略合作谅解备忘录，将为重型卡车提供液氢储存系统。FORVIA佛瑞亚集团与液化空气集团于2021年签署的联合开发协议为液氢储存技术创新奠定了基础。此次与一汽解放的合作将从这一基础中受益，标志着行业联手在充满前景的中国市场加速开发重型卡车液氢技术发展的关键时刻。燃料电池汽车的液氢储存系统特别适用于高强度的长途运输，可以加速碳中和转型。液氢储存系统能够实现的氢储存量是气氢的两倍，这使得采用液氢的重型卡车具有两倍的自主性，补能时间将更短，并实现有效载荷的更优化。一汽解放将与佛吉亚氢能、法液空合作，共同推动氢能技术的研发和应用。这一合作旨在为实现国家“双碳”战略目标注入强劲动力，并助力中国汽车产业向绿色、低碳发展迈进。
　　【点评】FORVIA佛瑞亚集团、一汽解放和液化空气集团之间将发挥协同效应，确保应用于移动出行领域的液氢储存技术将从技术创新、市场准入、安全性和卓越运营的强有力组合中受益。这释放出一个重要的信号，即中国移动出行领域对液氢技术日益增长的需求。

　　2月23日，盖世汽车网讯，近日，国轩高科发布消息称，该公司旗下全资子公司国轩高科（香港）有限公司（以下简称“香港国轩”）与晋景新能控股有限公司（以下简称“晋景新能”）达成合作，拟在香港联合成立低碳研究院。此次合作有助于进一步推动公司在低碳技术研发与储能业务拓展等方面的全球化布局。根据协议，香港国轩与晋景新能将联合成立国轩晋景低碳研究院，共同开展电池储能系统（BESS）新技术和商业模式层面的联合研究，推动低碳技术在全球范围的研发创新、产业应用与市场交易。此前国轩高科与晋景新能已规划在全球范围内合作开发储能EPC项目，建设和运营电池回收等项目，搭建共享的在地和国际物流解决方案。资料显示，晋景新能是一家在香港主板上市的新能源服务商，为全球客户提供一站式绿电解決方案。凭借齐全的业内牌照，在全球搭建起广泛的合作渠道与销售网络。本次合作将充分发挥双方优势及在全球市场的本地化资源优势，进一步推动公司低碳技术进步与储能业务拓展。
　　【点评】据悉，国轩高科一直致力于新能源技术的研发和应用，此次与晋景新能控股有限公司的合作将进一步拓展其在低碳领域的研究。低碳研究院的成立将有助于提升双方在低碳技术研发方面的实力，为应对全球气候变化和实现碳中和目标贡献力量。

　　2月23日，盖世汽车网讯，近日，证监会发布了关于Lotus Technology Inc.（路特斯科技公司）境外发行上市备案通知书，路特斯将通过与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并实现在美国纳斯达克交易所上市，发行不超过1.81亿股普通股。据此前消息显示，路特斯与L Catterton Asia Acquisition Corp于2023年1月达成最终并购协议。路特斯称，这笔合并交易募集到的款项将被用于加速产品创新、开发新一代汽车技术、拓宽全球分销网络以及企业日常经营。路特斯作为一家老牌豪华跑车企业，其与法拉利、保时捷并称为世界三大超跑品牌。2017年，吉利以5100万英镑购买路特斯51%的股份，成为路特斯控股股东。产品方面，2018年，路特斯发布“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。在纯电领域，2019年，路特斯推出首款纯电超级跑车Evija；2022年，路特斯又推出首款纯电超跑SUV“路特斯Eletre”。2024年1月，路特斯首款纯电轿跑Emeya也正式上市。
　　【点评】路特斯背后有吉利支撑，吉利需要路特斯来打入高端车型的队列，从而提升品牌价值，这也让路特斯区别于单打独斗的企业，能持续获得支持。但路特斯定位高端豪华跑车，这个定位的市场空间比较小，容量比较小，本身销量或将有限。同时，豪华车品牌竞争亦同样激烈。

　　2月7日，盖世汽车网讯，近日，四川省人民政府与宁德时代在成都签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将进一步拓宽合作领域、深化合作模式、完善合作机制，在绿色能源开发、新型储能发展、“零碳园区”建设等方面加强合作，共同推进锂矿资源开发利用，推动宁德时代西南区域总部建设，以项目为牵引带动四川动力电池产业高质量发展，打造世界级新能源产业综合基地。自2019年全资子公司四川时代新能源科技有限公司成立以来，目前宁德时代已在宜宾、成都、甘孜等地投资落地多个新能源重大项目，并带动供应链企业落地四川省多个地市州。未来，宁德时代将持续深耕四川，并抢抓新能源战略机遇，全力助推四川打造零碳产业集聚高地，为四川高质量跨越式发展作出贡献。虽然目前四川在新能源产业的发展中也存在一些短板，如产业链配套尚不完善，技术研发和创新能力相对较弱，以及人才储备不足等问题，但随着宁德时代等全球领先的锂电池制造企业落地，将发挥在电池技术和市场方面的优势，有助于推动当地锂矿资源开发利用和产业链的完善。
　　【点评】四川锂矿在国内相对丰富，二者合作有助于打造世界级新能源产业综合基地。宁德时代与四川深化战略合作，一方面，锂资源价格的波动为双方提供了更多的合作空间，可以通过调整合作策略来降低成本风险；另一方面，电池材料技术的创新可以提高锂资源的利用效率，进一步提升合作价值。

　　2月7日，盖世汽车网讯，近日，比亚迪与壳牌旗下巴西能源公司Raízen Power达成战略合作伙伴关系，计划未来三年在巴西8座主要城市建设比亚迪-壳牌电动汽车充电中心，为当地用户提供便捷、高效的充电服务。根据协议，本次合作覆盖巴西8座主要城市，包括圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特、巴西利亚、库里蒂巴、弗洛里亚诺波利斯、萨尔瓦多和贝伦，对比亚迪充电设备和电池方案的开发和实施具有重要战略意义。早在2015年，比亚迪就已进入巴西市场。但彼时主要是出口商用车产品。近两年，比亚迪乘用车业务开始入局巴西市场。去年5月，比亚迪曾公开表示，随着汉EV在巴西上市，其将进一步提高其在当地乘用车市场的知名度。预计到2023年底，比亚迪巴西分公司将携手各经销商将纯电动乘用车业务覆盖到巴西的45个主要城市，并计划拥有100家指定经销商。
　　【点评】比亚迪与Raízen Power将共同拓展巴西的公共充电网络，计划打造600个全新直流充电桩，新增装机容量18兆瓦，形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，进一步满足当地新能源汽车的补能需求。此外，本次合作还为比亚迪在巴西的车主提供专属权益，用户将以更优惠的价格享受比亚迪-壳牌电动汽车充电中心的服务。这意味着，比亚迪乘用车业务在加速进军巴西市场。

　　2月7日，盖世汽车网讯，近日，中国第一汽车集团有限公司和比亚迪股份有限公司合资动力电池项目——一汽弗迪新能源动力电池一期项目在吉林省长春市正式投产，作为东北地区首家新能源汽车动力电池战略基地，将有力推动东北老工业基地汽车产业转型升级和高质量发展。总投资135亿元的一汽弗迪新能源动力电池项目，是吉林省第一个汽车动力电池项目，全部投产后每年可满足60万辆电动汽车的配置需求，将有力推动长春汽车零部件产业转型升级。据介绍，项目位于长春汽车经济技术开发区，总占地面积约37万平方米，建筑面积约34万平方米。公司总规划45GWh产能，首期建设15GWh，采用比亚迪最先进刀片电池技术，结合无模组高集成度的设计方案，平衡了动力电池安全、高续航和长寿命这三大难点，首批产品将搭载红旗新款纯电动汽车。
　　【点评】比亚迪与中国一汽强强联合，共同打造东北地区首家新能源汽车动力电池战略基地，实现绿色技术就地就近转化落地。项目将依托中国一汽与比亚迪优势资源，掌控关键核心技术，推进高效率运营，为建设汽车产业绿色低碳循环发展和吉林全面振兴率先实现新突破作出新的更大贡献。

　　2月2日，盖世汽车网讯，近日，均普智能宣布与长安汽车旗下全资子公司辰致科技，就后轮转向系统（RWS）正式达成合作意向。这一合作标志着均普智能在自动驾驶线控转向领域的技术积累与项目经验已获得业界的广泛认可，同时也为本土主机厂在汽车智能化转型中新一代技术产品的快速量产上市提供了有力支持。后轮转向系统作为自动驾驶的关键技术之一，对于提高车辆操控性能、增强行车安全具有重要意义。均普智能在后轮转向系统方面拥有深厚的研发实力，在此次项目中将应用T型丝杆智能装配、传感器自动化装配以及产品性能检测等技术。这些核心工艺的应用使得后轮转向系统的装配和检测更加高效、精准，进一步提升了客户产品的可靠性和安全性。值得一提的是，均普智能此前在线控转向领域已取得显著成果。据公开新闻显示，均普智能与全球前三汽车零部件Tier客户联合开发的主动式后轮转向系统（AKC）已实现首线交付，并已上车小鹏汽车首款MPV车型X9。这一项目的成功交付赢得了客户的极高满意度，据悉，后续客户已追加数条后轮转向项目。
　　【点评】本次与长安辰致关于后轮转向系统合作，对均普智能同样意义重大。这一合作不仅有助于提升双方在各自领域的竞争力，更将推动我国汽车产业的智能化、高端化升级。随着合作的深入推进，相信双方将共同创造出更多创新成果，为国内汽车工业的发展注入新的活力。

　　2月2日，盖世汽车网讯，近日，宁德时代与滴滴同时宣布，双方已正式成立换电合资公司，将联手深化在换电领域的生态网络布局。不过，双方目前尚未披露各自在合资公司中的持股比例。据介绍，换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。此次合作是双方在公共补能领域的重要战略布局，双方将引领行业服务和技术标准，提升资源利用率及社会运营效率。值得注意的是，除了成立换电合资公司，宁德时代还与滴滴旗下的数字化能源服务平台——小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。滴滴是国内最大的网约车平台之一，小桔能源的业务则覆盖互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易等多个板块。宁德时代表示，公共出行市场具有用户基数大、补能频次高、时效性要求强的特点，是换电服务最具价值的应用场景之一。伴随此次换电合资公司的成立，双方将紧密合作，快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场运营效率，推动交通绿色转型。
　　【点评】当前，换电模式以其补能速度快、充电安全性高、有利于推动废旧电池循环利用等优势，正成为新能源汽车补能的一种重要方式，不断得到推广，上中下游企业也在加快布局以抢夺换电风口，包括蔚来、奥动新能源、宁德时代等玩家。

　　2月2日，盖世汽车网讯，近日，赛力斯宣布，旗下重庆瑞驰汽车实业有限公司（以下简称：瑞驰新能源）启动第二轮增资，两江基金、国家绿色基金和小康控股等7家斥资15.4亿元入股。此次增资按每一元注册资本价格10元认缴新增注册资本，瑞驰新能源注册资本增加1.54亿元，总注册资本增至4.54亿元。这是瑞驰新能源时隔3个多月，再次获得增资。增资完成后，赛力斯湖北股比将从66.67%，降至44.05%；赣锋锂业股比将从33.33%，降至22.03%，重庆两江基金、国家绿色基金和小康控股则分别以10.13%、9.91%和6.61%的股比位列第三、第四、第五大股东。在新能源商用车领域，瑞驰新能源一直是行业“领头羊”。2022年以前，瑞驰新能源连续多年蝉联年度销冠车企、霸榜畅销车型榜等榜单。2023年，我国新能源物流车全年销量超27.71万辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长10.41%。瑞驰新能源总计销量超2.43万辆，占比8.80%，拿下季军。
　　【点评】对于瑞驰新能源增资，赛力斯此前曾公告明确表示，为优化战略布局及业务结构，盘活存量资源，进一步增强瑞驰新能源的资金实力，拟以增资扩股或股权转让的方式，为瑞驰新能源引进投资人，并筹划择机上市。尽管目前，并没有瑞驰新能源启动IPO的确切消息，但赛力斯公告明确两轮增资款将全部用于瑞驰新能源主营业务的运营和开发。相信增资后，瑞驰新能源将进一步加强新能源物流车产品开发以及运营业务拓展，实现更快更好发展。

　　1月26日，盖世汽车网讯，近日，前晨汽车首批出口的智能网联电动轻卡iC1集结，正式启运中东，宣示前晨正式踏上出海征途，开启全球化战略，前晨也成为首个出口中东的中国智能网联新能源商用车新创品牌。此次出海中东的前晨iC1，是前晨首款全自研开发的智能网联电动轻卡。作为首个登陆中东市场的中国新势力轻卡车型，前晨iC1采用全新设计的驾驶理念，拥有国内最低的风阻系数，搭载了FOTA升级、自动驾驶兼容、智能车辆管理、动态载重估算、免钥匙进入、APP远控等多项领先的智能配置。除此之外，它还支持换电的补能模式。全面越级，成为了智能网联新能源商用车行业的颠覆之作。未来，前晨将抓住新能源和智能化转型机遇，依托前瞻性的战略布局，加速海外市场布局。立足中国，智领全球，不断拓宽出海版图，走出自己的全球化发展之路，让中国智造被世界看到。
　　【点评】出海中东是前晨汽车全球化战略的第一步，也是至关重要的一步。作为首个出口中东的新能源商用车新创品牌，前晨将以中东为起点，不断开拓全球化市场，并逐步建立完整的销售和运营体系，加速全球化布局，不断满足全球用户对智能网联新能源商用车的需求，带去更高效、更智能的用车体验，并以此推动全球可持续发展。此次出海，也进一步夯实中国智造在全球的影响力，这是前晨汽车乃至中国新能源商用车发展的里程碑时刻，相信这也将势必改变全球商用车的格局和生态。

　　1月26日，盖世汽车网讯，近日，沃尔沃汽车科技基金与上海科威国际技术转移中心（以下简称“上海科威”）在上海签署初创公司生态建设合作协议。通过此次合作，双方将合作筛选高质量初创公司，进行项目预孵化，并利用灵活手段，提供融资、技术商业化等支持，助力初创项目商业落地即成果转化，赋能概念验证平台的建设，建立赋能概念验证的机制、标准和规范，共同探索包括新能源产业在内的行业初创公司的生态建设。资料显示，上海科威成立于2001年，是由上海市科学技术委员会、清华大学共同发起成立的专业服务机构，是国内最早设立的以市场化方式运作的国际技术转移与技术商业化服务机构之一，深耕大企业开放式创新服务多年。而沃尔沃汽车科技基金成立于2018年，专注于投资能够为沃尔沃汽车带来战略价值和竞争优势的初创企业，目前已经投资了人工智能、电气化、自动驾驶、商业数字化等多个领域的创新项目。
　　【点评】此次合作将进一步整合双方丰富的生态资源和优势。由双方的产业、资本、技术等多方组成的专业化团队，通过对早期项目的技术/产品验证、市场验证、商业模式验证及创新资源的匹配赋能，从而为产业链上下游相关细分领域的概念验证赋能，并帮助创业者更快速地适应市场，及时提供更符合市场期望的商业解决方案，共同搭建初创企业生态。

　　1月26日，盖世汽车网讯，近日，华为智能汽车解决方案与东风岚图汽车相继官宣合作。双方称，华为与东风汽车集团旗下的高端电动汽车品牌岚图正式签署战略合作协议，双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。从接近东风汽车方面人士获悉，岚图汽车或将成为华为HI模式（Huawei Inside）的新成员；岚图方面则表示，关于合作模式和车型，暂不方便透露，欢迎持续关注。所谓华为HI模式，即华为与车企共同定义、联合开发智能汽车的一种合作模式。在此模式下，华为会将一整套包括华为自研的智能驾驶系统、座舱系统、域控制器、芯片、电机各类传感器等集成到智能汽车里，与车企深度配合。除了HI模式，华为在智能汽车领域还有两种合作模式，分别为零部件供应模式和智选车模式（鸿蒙智行）。从华为参与造车的深度来看，三者依次递进。从模式上来看，HI模式属于轻资产运营，将华为全栈智能汽车解决方案卖给技术实力较强的车企。
　　【点评】东风岚图汽车依托央企东风公司55年的造车经验积淀，拥有多项全球首创新能源造车技术，在整车安全、驾驶操控性能等领域均领先于行业同级产品。华为在ICT技术的深厚积累和在智能化领域的持续突破，这也将助力东风岚图汽车在智能新能源汽车领域进一步升级迭代。此次战略合作协议的签署，标志着东风岚图与华为的合作进入了全新阶段。